工程技术 工程技术方案4篇
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工程技术范文 篇一
【关键词】桥梁工程施工维修
前言：
桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。古代桥梁以通行人、畜为主，载重不大，桥面纵坡可以较陡，甚至可以铺设台阶。自从有了铁路以后，桥梁所承受的载重逐倍增加，线路的坡度和曲线标准要求又高，且需要建成铁路网以增大经济效益，因此，为要跨越更大更深的江河、峡谷，迫使桥梁向大跨度发展。石材、木材、铸铁、锻铁等桥梁材料，显然不合要求，而钢材的大量生产正好满足这一要求。
本文针对桥梁工程施工技术进行了阐述和分析。
1、桥梁工程施工技术的发展
在技术方面，只是凭经验修桥，曾使19世纪80～90年代的许多铁路桥发生重大事故；从这时起，正在发展中的结构力学理论得到了重视，而在它的静力分析理论完全确立并广泛普及之后，桥梁因强度不足而造成的事故明显大为减少。二十世纪以来，公路交通有很大发展。在内陆，需要在更多的河流、峡谷之上建桥。在城市中，以及在各种交通线路相交处，需要建造立交桥。在沿海，既需在大船通航的河口、海湾、海峡修建特大跨度桥梁，又需在某些海岛与大陆之间修建长桥。桥梁需要大量修建，而人力、物力、财力有限；于是，不断提高技术水平，引用新材料、新工艺、新桥式，对结构行为进行更精确的数值分析，采用更精确的结构试验进行验证，以使桥梁建设的经济效益不断提高，已成为时代的要求。
2、桥梁工程施工材料与设计
2.1材料方面
在建桥材料方面，以高强、轻质、低成本为选择的主要依据，近期仍以发展传统的钢材和混凝土为主，提高其强度和耐久性。对于建筑钢材的脆断机理、初始几何缺陷等，以及混凝土材料的非弹性问题（收缩徐变以及疲劳等），将继续作充分的研究，使能正确控制结构的受力和变形。至于碳纤维塑料等在桥梁上的广泛应用，还必须在降低成本以后才有可能。
2.2设计方面
在桥梁勘察设计方面，随着交通事业的迅速发展，大跨度或复杂的桥型将不断涌现。高速公路的发展，对桥梁设计亦将提出新的要求。在桥式方案设计中，将有可能利用结构优化设计理论，借助电子计算机选出最佳方案。在结构设计计算中，采用空间理论来分析桥梁整体受力已成为可能；以概率统计理论为基础的极限状态设计理论，将进一步反映在桥涵设计规范中，使桥梁设计的安全度得到科学合理的保证。桥梁美学作为时代、民族的文化在某些方面的反映，将愈来愈受到人们的重视：桥梁的面貌将蔚为大观。
3、桥梁工程的施工与维修
3.1桥梁工程的施工
在桥梁施工方面，对施工组织将充分利用电子计算机进行经济有效的管理。在施工技术中，将不断引用新技术和高效率、高功能的机具设备，借以提高质量、缩短工期、降低造价。如采用激光测量控制结构的精确定位；引用自升式水上平台克服深水基础的困难；利用遥控设备在沉井、沉箱中挖基，以减少劳动强度并避免人身危险；利用高质量的焊接技术，借能推广工地焊接等，此外，装配式桥梁也将有所发展，以使结构和构件标准化，生产工业化。指桥梁上部结构的制造和安装架设，包括钢桥制造和钢桥架设、混凝土桥制造（包括素混凝土桥、钢筋混凝土桥及预应力混凝土桥）和混凝土桥架设，以及石桥、木桥的施工等。钢桥在工厂内制成杆件或梁段、运至工地拼装架设。
3.2桥梁工程的维修
在桥梁养护维修方面，要求对既有桥梁建立完善的技术档案管理制度。在桥梁维修检查中，引用新型精密的测量仪表，如用声测法对结构材料的缺陷以及弹性模量进行测定；用手携式金相摄影仪检查钢材的晶体结构俾能及早进行加固防患于末然，以便延长桥梁的使用寿命。
4、搅拌机在桥梁施工中的应用
桥梁工程中所用到机械设备有很多，本文主要介绍搅拌机在桥梁工程中的应用，侧入式搅拌机是将搅拌装置安装在设备筒体的侧壁上，搅拌机上的搅拌器通常采用轴流型，以推进式搅拌器为多，在消耗同等功率情况下，能得到最高的搅拌效果，功率消耗仅为顶搅拌的1/3～2/3，成本仅为顶搅拌的1/4～1/3。转速可在200～750r/min。广泛用于脱硫、除硝以及各种大型贮罐或贮槽的搅拌。特别是在大型贮槽或贮罐中利用一台或多台侧入式搅拌机一起工作，在消耗低能耗的情况下便可以得到良好的搅拌效果。搅拌器的类型、尺寸、转速、功率等参数，对介质搅拌混合的效果有着重要影响。不同的搅拌过程需要由不同的搅拌装置运行来实现，在设计选型时首先要根据工艺对搅拌作业的目的和要求，确定搅拌器的类型、电动机功率、搅拌速度，然后选择减速机、机架、搅拌轴、轴封等各部件。奇联所生产的搅拌装置是根据客户的具体需求定制生产的，对搅拌器进行计算机模拟试验设计，确定电动机功率、搅拌速度、搅拌器直径等参数，使得搅拌器更加符合客户的使用需求。我们所生产的搅拌器均经过动平衡检测，搅拌效果好，使用寿命长。
5、结语
桥梁工程始终是在生产发展与各类科学技术进步的综合影响下，遵循适用、安全、经济与美观的原则，不断的向前发展。我国路桥工程的迅速发展，我国的经济社会才能有更加巨大的发展空间和前景，这要求我国要有大量的、专业知识扎实、施工技术过硬的公路建设单位和工程技术人才。笔者根据相关实际案例，分析了在道桥施工中常见的问题以及应注意的事项，提出了一些安全有效的施工措施和办法供大家参考。
参考文献：
工程技术范文 篇二
关键词：建筑工程、防水技术、发展
中图分类号：TU761文献标识码： A 文章编号：
一、前言
随着人们生活水平的不断提高，人们对住房的要求也越来越高。对于建筑防水这一行业来说，传统的防水措施已经不能满足人们的需求。在建筑工程中，防水工作是一项重要的工程内容，关系到建筑工程的质量问题，使用的条件和卫生条件，防水工程的好坏直接影响到人们居住、生活质量等方面，必须要引起我们的高度重视。
二、室内防水工程施工技术
1、基层处理
（1）楼地面结构层：预制钢筋混凝土圆孔板板缝通过厕浴间时，板缝间应用防水砂浆堵严抹平，缝上加一层宽度为250mm的胎体增强材料，并涂刷两遍防水涂料。
（2）管根、墙角处理：管根及墙角处抹圆弧，半径10mm。管根与找平层之间应留出20mm宽、10mm深的凹槽。
（3）防水基层(找平层)：卫生间防水基层应采用1：2.5或1：3水泥砂浆进行找平处理，厚度20mm，找平层应坚实无空鼓，表面应抹平压光。
（4）含水率要求：聚氨酯防水涂料施工要求防水基层干燥，聚合物水泥(JS)、聚合物乳液(丙烯酸)等防水涂料可在潮湿基层上施工，但基层不得有明水。找平层宜设分格缝，并嵌填密封材料。分格缝应留设在板端缝处，其纵横缝的最大间距：水泥砂浆或细石混凝土找平层，不宜大于6m;沥青砂浆找平层，不宜大于4m。屋面卷材防水层施工时，应先做好节点、附加层和屋面排水比较集中等部位的处理，然后由屋面最低处向上进行。
2、屋面涂膜防水施工
屋面找平层及保温层的要求同屋面卷材防水施工，基层的干燥程度应视所用涂料特性确定。当采用溶剂型涂料时，屋面基层应干燥。需铺设胎体增强材料时，当屋面坡度小于15%，可平行屋脊铺设；当屋面坡度大于15%，应垂直于屋脊铺设，并由屋面最低处向上进行。胎体增强材料长边搭接宽度不得小于50mm，短边搭接宽度不得小于70mm。采用二层胎体增强材料时，上下层不得相互垂直铺设，搭接缝应错开，其间距不应小于幅宽的1/3。涂膜防水层的收头，应用防水涂料多遍涂刷或用密封材料封严。涂膜防水屋面应设置保护层。
3、屋面刚性防水施工
屋面刚性防水层主要分为普通细石混凝土防水层、补偿收缩混凝土防水层、块体刚性防水层、预应力混凝土防水层、钢纤维混凝土防水层，尤以前两种应用最为广泛。刚性防水屋面应采用结构找坡，坡度宜为2%～3%。天沟、檐沟应用水泥砂浆找坡，找坡厚度大于20mm时，宜采用细石混凝土。刚性防水层内严禁埋设管线。刚性防水层应设置分格缝，分格缝内应嵌填密封材料。
三、地下防水工程施工技术
1、防水混凝土
地下防水工程根据不同的防水等级设防，因此地下防水施工前，施工单位应进行图纸会审，掌握工程主体及细部构造的防水技术要求，并编制防水工程施工方案。
地下防水工程防水层，严禁在雨天，雪天和五级以上大风时施工，其施工的环境气温条件要求应与所使用的防水层材料及施工方法相适应。
（1）防水混凝土适用于地下防水等级为1～4级的整体式防水混凝土结构。配合比应符合下列规定：
其一：水泥用量不得少于300kg/m3，掺有活性掺和料时，水泥用量不得少于280kg/m3。
其二：砂率宜为35%～45%，灰砂比宜为1：2～1：2.5。
其三：水灰比不得大于0.55。
其四：普通防水混凝土坍落度不宜大于50mm，泵送时入泵坍落度宜为100～140mm。水泥强度等级不应低于32.5MPa，不得使用碱活性骨料。
（2）防水混凝土应连续浇筑，宜少留施工缝。当留设施工缝时，墙体水平施工缝不应留在剪力与弯矩最大处或底板与侧墙的交接处，应留在高出底板表面不小于300mm的墙体上；拱(板)墙结合的水平施工缝，宜留在拱(板)墙接缝线以下150～300mm处；墙体有预留孔洞时，施工缝距孔洞边缘不应小于300mm;垂直施工缝应避开地下水和裂隙水较多的地段，并宜与变形缝相结合。
（3）防水混凝土终凝后应立即进行养护，养护时间不得少于14d。
2、卷材防水
（1）卷材防水层应铺设在混凝土结构主体的迎水面上。铺贴高聚物改性沥青卷材应采用热熔法施工，铺贴合成高分子卷材采用冷粘法施工。
（2）采用外防外贴法铺贴卷材防水层时，应先铺平面，后铺立面，交接处应交叉搭接。当施工条件受到限制时，可采用外防内贴法铺贴卷材防水层。卷材宜先铺立面，后铺平面。铺贴立面时，应先铺转角，后铺大面。保护层根据卷材特性选用。
3、涂料防水
（1）涂料防水层包括无机防水涂料和有机防水涂料。
（2）涂料施工前，基层阴阳角应做成圆弧形，阴角直径宜大于50mm，阳角直径宜大于10mm。涂料涂刷前应先在基面上涂一层与涂料相容的基层处理剂。
（3）涂膜应多遍完成，涂刷应待前遍涂层干燥成膜后进行。每遍涂刷时应交替改变涂层的涂刷方向，同层涂膜的先后搭槎宽度宜为30～50mm。涂料防水层的施工缝(甩槎)应注意保护，搭接缝宽度应大于100mm，接涂前应将其甩槎表面处理干净。
（4）涂刷程序应先做施工缝、阴阳角、穿墙管道、变形缝等细部薄弱部位的涂料加强层，后进行大面积涂刷。
（5）涂料防水层中铺贴的胎体增强材料，同层相邻的搭接宽度应大于100mm，上下层接缝应错开1/3幅宽。
防水层经检查合格后，应及时做保护层。顶板防水层上的细石混凝土保护层厚度不应小于70mm，防水层为单层卷材时，在防水层与保护层之间应设置隔离层。底板防水层上的细石混凝土保护层厚度不应小于50mm。侧墙防水层宜采用聚苯乙烯泡沫塑料保护层，或砌砖保护墙(边砌边填实)和铺抹30mm厚水泥砂浆。
四、渗漏防治措施
现阶段，房屋建筑渗漏防治措施主要由以下两种：
填塞堵漏法：主要采用速凝砂浆，可在潮湿工作面上施工，施工性、经济性好，但施工经验非常重要，对于漏水途径不甚明确的部位无效。防水砂浆抹面法：主要材料为无机防水砂浆和聚合物防水砂浆，适用于水压不大的表面洇渗治理以及堵漏施工后的补充防水，经济性、施工性好，但是对于出水量较大的涌水无效。
化学灌浆法：常用的为憎水性聚氨酯灌浆料，主要成分为含异氰酸根的聚氨酯预聚体。与水接触后发生化学反应生成二氧化碳和不溶于水的高分子凝胶。由于生成二氧化碳发生体积膨胀，使浆料向更细的裂缝处渗透，从而起到堵漏的作用，可在潮湿工作面上施工，施工性、经济性好，无论是漏水途径明确的部位，还是漏水途径不明确的部位，都能取得良好的堵漏效果。
五、建筑防水技术未来的发展趋势
随着建筑工程的不断变化与发展，防水技术也在不断的寻找新的发展方向。沥青油毡为主的防水层防水，改善混凝土性质的防水技术等传统的防水技术在建筑工程中依旧扮演重要的作用，但未来会由更多新兴材料和技术来弥补现有技术的不足。下面重点介绍几种新技术：
1、聚合物水泥防水涂料
聚合物水泥防水涂料一般以丙烯酸酯、乙烯一醋酸乙烯酯等等聚合物的乳液与水泥为主要的原材料组成的双组分的建筑防水涂料。对比传统的涂料具有易污染环境的缺点，聚合物水泥防水涂料具有施工比较灵活，用水做为分散剂，对环境破坏小等优点，是防水层防水技术的新生的环保力量。
2、喷涂聚氨酯和聚脲技术
在反应注射成型技术基础上逐步发展形成的喷涂聚氨酯和聚脲技术，实现了聚氨酯和聚脲迅速固化喷射成型。我国最初在1995年就进行了聚脲技术的相关研究，新世纪开始，该技术开始在商业生产中得以应用。作为防护技术，喷涂聚脲技术可以用于防水、防腐、防冲、磨合表面装饰等领域。
3、喷膜防水技术
为消除防水卷材在复合式衬彻地下工程中存在的一些不足，而开创的喷膜防水技术，是一种新型防水技术，其主要特点是：适应性广泛、对施工环境要求少、没有接头、质量均匀、耐久性较好、施工迅速方便、对环境污染。喷膜防水技术在隧道工程中应用广泛。
六、结语
除上述几点之外，还要重视质量检查工作。质量检查是最后一道工序，必须严格按照规范的要求进行质量检查的程序，争取能提前发现防水施工中的不足之处，对可能存在渗漏的地方进行修补。一般的质量检查工作包括外观、搭接长度、防水层厚度等的检查和闭水试验，确保工程质量。
参考文献：
韦忠定 黄德荣 李根龙 孔卫峰：《浅谈屋面防水施工的技术应用与做法》，《科技咨询导报》， 2011年29期
工程技术范文 篇三
【关键词】地下；工程；施工
【中图分类号】TU305 【文献标识码】A 【文章编号】1674-3954（2011）02-0055-01
一、地下工程施工技术
我国在地下空间开发过程中，发展了非常成熟的地下工程技术，其中具有代表性的是下列三项技术。
1、明挖技术（基坑技术） 随着我国地下空间的发展，地下工程建设项目的数量和规模也迅速增大，产生了大量的深基坑工程，并形成了种类齐全的多种基坑围护开挖技术。从支撑技术上形成并发展了重力式、支撑式、土锚式、土钉式等多种技术，从围护工法上形成并发展了简易围护墙法、木板桩法、钢板桩法、钢管桩法、灌注桩法、地下连续墙法、逆作法（又叫盖挖法）等多种工法。基坑工程的设计理论、计算方法也得到不断改进，基坑工程的设计规范也有一定的发展。
九十年代以来，基坑工程规模不断加大，深度不断加深，与建筑物等已有设施距离越来越近，推动了深基坑工程的设计向更高水平迈进，使我国基坑工程的设计施工进入环境设计阶段，促进了时空效应基坑工法的生产与应用，并达到国际领先水平。
该方法考虑时空效应，科学地利用土体自身的控制地层位移的潜力，以解决软土深基坑稳定和变形问题。这种方法的主要特点是设计与施工密切结合。在设计中，设计参数（如被动区水平抗力系数K）的取值从现场反应来确定；施工中，开挖与支撑的施工工序基本是按分块、分层、分步、对称、平衡的原则制定，并以科学的施工工艺，有效地控制基坑的变形。
2、暗挖技术（以隧道设计施工技术为代表） 在我国，大量的线形地下空间均是以暗挖法形成的。其中两项关键技术，适于软土（岩）地区的盾构法与适于硬土（岩）地区的新奥法（及矿山法）在我国均有较大的应用与发展。
1）盾构法 我国自六十年代研究开发盾构技术以来，已成功地采用盾构施工技术修建了几十条车行和水工隧道，盾构机械装备从早先的机械式盾构、网格挤压式盾构，在引进和消化国外技术的基础上，发展到今天的上压平衡盾构（EPB）、泥水加压式平衡盾构。隧道衬砌设计及计算机理论大致经历了起步阶段（主要是借鉴国外的设计原理进行刚性衬砌设计）、柔性衬砌阶段和目前正在进行的以地层移动理论研究为主的阶段，其集中在对隧道的纵向变形及隧道纵横向内力、变形的影响问题、衬砌厚度偏大问题、管片宽度偏小问题、纵向拼装错缝问题等方面的研究和开发。
2）从矿山法到新奥法 我国在硬岩中开发地下空间取得举世瞩目的成就，拥有世界上最多的山岭隧道。在近几年的成昆铁路、京九铁路及秦岭隧道建设与开发中，通过对国内外各种设计施工的招投标及研发，使得我国的硬岩地下空间开发技术达到世界先进水平，形成设计理论先进、施工技术完备的硬岩中地下空间开发技术。从设计方法上，从岩体松散压力控制设计的矿山法发展到岩体变形压力控制设计的新奥法，并且利用各种计算机数值法，对岩体中的变形受力机理能够进行比较准确的计算与预测。在施工技术上，由钻孔爆破法发展到TBM机法，施工机械化程度越来越高，喷锚与混凝土支护技术得到极大进步，开挖断面灵活多样，同时其他辅助技术，如岩爆预测技术、开挖面前方岩性与地下水探测技术等都有巨大进步。
3）托换技术 我国城市的密集与空间的紧张，在地下空间开发利用中，遇到大量的设施冲突、空间交叉及文物和环境等需要保护的情况，由此促进了托换技术的发展。托换技术是解决对原有建筑的地基需要处理和基础要加固的问题，和解决在原有建筑基础下需要修建地下工程以及邻近需要建造新工程而影响到原有建筑物的安全等问题的技术总称。
在我国大量的地下工程实践中，发展了基础扩大托换、坑式托换、预试桩托换、压入桩托换、打入桩或灌注桩托换、树根桩托换、锚杆静压桩托换、基础加压纠偏法托换、基础减压和加强刚度法托换、化学加固法托换、地下铁道穿越托换和结构物的迁移等门类齐全的多种托换技术，在城市建设和地下空间开发中发挥着不可替代的重大作用。
二、 地下空间的开发利用探析
随着我国经济、科学技术水平发展、城市化水平的提高及城市可持续发展战略的贯彻，开发利用城市地下空间越来越表现出巨大效益和潜力，我国城市地下空间开发利用必将向现代化、国际化、科学化的方向发展。具体说来，我国城市地下空间开发利用事业将出现下述几个发展趋势：
1、综合开发利用的趋势。城市地下空间开发利用将不再是满足某一单项功能，将立足于城市的整体建设与功能要求，是多项城市功能的整合共容，如满通、商业、供给与环境等的大型综合体。同时，也不再是一种空间形态的孤立，而是由点、线、面、体等多种形态的空间灵活组合贯通的有机的、丰富的空间整体。
2、规划与设计理论的发展。建立在城市可持续发展与城市三维立体发展的战略思路上，将地下空间作为城市三维发展的一个维度，地下空间规划与设计理论将会逐步充实完善，其将指导城市科学地向地下延伸。
3、开发技术的发展。我国目前的地下空间开发的土木技术已接近或处于世界先进水平，但涉及到一些关键辅助设备等技术，如机具技术、计算机与电气控制技术、自动化技术等等，与世界先进水平还有大的差距，会影响到地下空间开发的规模与成本，将来随着对引进技术的消化吸收和加大研制开发的投入，将会逐步缩小这些差距。
4、法规与管理维护越来越完善。不仅有完备的法规、政策及管理措施和先进的维护技术水平，还将形成一整套推动地下空间综合开发利用的实体和管理部门。
工程技术方案模板 篇四
1、冬季施工准备工作
做好冬季施工质量保证措施计划；
各项设施和材料提前采取防雪、防冻等措施；
针对预应力张拉制定专项施工工艺要求及安全措施；
混凝土配合比根据冬季施工情况进行调整；
铺设防水层时应按防水层冬季施工的相关规定执行；
制定冬季施工的防火、防冻、防煤气中毒等安全防治措施；
对工人提前进行冬季施工技术交底；
与气象部门联系，做好冬季气温预报。
2、施工工序冬季施工措施
、钢筋、预应力束冬季施工措施
钢筋焊接尽量在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不宜低于-20℃，并应采取防雪挡风措施，减少焊接构件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。
张拉预应力钢材时的温度不宜低于-15℃。
预应力张拉设备以及仪表工作油液，应根据实际使用时的环境温度选用，并应在实际使用时的环境温度条件下进行配套校验。
预应力混凝土的孔道压浆应在正常温度下进行。
、模板冬季施工措施
钢模板背面外包30mm厚硬泡沫隔热层，木模板外包20mm厚棉毡，并用胶带、钢筋焊接等固定，冬季施工，根据天气情况对需要辅助养护的模板，适当延长拆模时间。
、混凝土冬季施工措施
混凝土配合比
混凝土配合比试配时，选用普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级，水灰比不大于(现在工地正在使用的混凝土配合比为：桩基((C+F):S:G:W=1：：)、水灰比小于，能够满足冬季施工需要。
冬季混凝土的配合比设计，要根据混凝土的浇筑强度、运输方式等进行综合考虑，外加剂掺量必须按照规范执行。
混凝土搅拌
冬季施工中拌制混凝土所用的材料如砂、石、水等均应保持正常温度，为了保证混凝土拌和物入模温度不低于10℃，出罐温度一般要控制在13℃～18℃。为保证出罐温度，首先考虑对拌和用水加热，如仍不能满足需要时，再考虑对骨料加热。后场搅拌站安设蒸汽锅炉1个，用于拌和用水进行加热。
对冬季混凝土搅拌，还应注意以下事项：
水泥只能保温，不得加热；
注意搅拌用水加热时水温不得高于60℃，骨料加热时骨料温度不得高于40℃;混凝土拌和前，用热水或温水冲洗搅拌机；
对骨料的积雪、冻团进行清理，不得装入搅拌机内搅拌；
根据混凝土浇筑当天的实际温度，换算出各项材料需要加热的温度，但不得超过上述的最高温度规定；
为了保证混凝土的和易性、流动性，可延长拌和时间，一般比常温时延长50%。为保证混凝土不出现假凝现象，混凝土搅拌时按照砂石、水、水泥的顺序进行，不得颠倒。
混凝土运输
冬季混凝土施工时，为了防止运输过程中温度损失过大，应采取以下措施：
A、清理混凝土罐车运送道路，保证道路畅通，尽可能缩短混凝土运输时间；
B、施工现场合理控制混凝土浇筑速度，尽量减少或避免装有混凝土的罐车的等待时间；
混凝土浇筑
混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。
冬季施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应对混凝土接触面用碘钨灯或用热水浇淋接茬部位，确保接头处混凝土温度不低于5℃，加热深度不小于30cm，预热长度控制在1m左右。浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。
混凝土养护的技术要求
对已浇好的混凝土及时覆盖保温养护。养护时的温度要求：用蓄热法养护时不得低于10℃;用蒸汽法养护时不得低于5℃，细薄结构不得低于8℃。
混凝土的养护方法，应根据技术经济比较和规范中“冬季施工热工计算公式”计算确定。养护方法应根据现场的气温、结构物表面系数等多种因素，可选用蓄热法、蒸汽加热法、暖棚加热法或电加热法等方法，以确保混凝土结构物不受冻害。
冬季施工期间，在抗压强度达到设计强度的40%前，必须防止受冻。
在温度低于5℃时不应向混凝土和覆盖物上洒水养护。
3、工程项目冬季施工措施
人工灌注桩冬季施工
人工灌注桩混凝土的冬季施工，主要是保证混凝土在灌注时不冻结，能顺利灌注。桩头露出水面(或地面)或虽未露出水面(或地面)，但在冰冻范围之内时，应进行桩头混凝土的覆盖保温养护。
注意：灌注时对混凝土拌和物的温度要求不低于5℃;混凝土中不准掺防冻剂、抗冻剂。
承台、墩身冬季施工
承台、墩身混凝土的冬季施工，应采取以下措施确保施工质量：
A、承台钢套箱模板、墩身钢模板背后外包毛毡20mm厚，用钢筋焊接固定；
B、墩身木模板背后外包岩棉毡30mm厚，用粘胶带固定；
C、承台、墩身混凝土浇筑尽量安排在白天进行；
D、承台、墩身混凝土养护，主要对混凝土表面覆盖土工布蓄温养护，对于个别易冷却部位(比如钢筋外露位置)，应特别加强覆盖保温。
箱梁冬季施工
箱梁混凝土的冬季施工，应采取以下措施确保施工质量：
A、30m箱梁外模板为木模板，在温度低于5℃浇筑混凝土时，用彩条布对外模外侧的脚手架进行包裹密封，形成暖棚，暖棚内可用火炉或电热器进行加热；对于面层采用塑料保水养生法，混凝土浇筑完成后，立即在顶板上覆盖厚的塑料布，然后盖上防寒被。
B、50m箱梁外模板背后外包毛毡50mm厚，用钢筋焊接固定，面层养生同30m跨箱梁。
C、箱梁混凝土浇筑前，注意收听天气预报，根据天气预报，混凝土浇筑时避开下雪、暴雨、寒潮等天气。
D、拖泵管用麻袋或土工布等覆盖，减少混凝土浇筑过程中的温度损失。
E、施工缝混凝土用用碘钨灯或用热水浇淋接茬部位加热(主要是底板、顶板位置)到5℃以上，混凝土浇筑完成后继续加热保证接缝处保持正温；
F、气温过低时，混凝土浇筑完成后，对箱室进行密封，测量箱室温度，如箱室内温度低于5℃，在箱内设置加热器进行加热养护。养护注意过程中观察混凝土表面湿度，出现干燥现象停止加热，并用温水润湿表面；
G、预应力管道压浆在5℃以上进行；
H、养护时在负温情况下严禁向混凝土表面洒水。
桥面系冬季施工
桥面系混凝土的冬季施工，应采取以下措施确保施工质量：
A、防撞护栏钢模板背后外包毛毡30mm厚，用钢筋焊接固定；
B、混凝土浇筑尽量安排在白天进行；
C、防撞护栏混凝土浇筑时，为了减少人工铲料时的混凝土温度损失，在混凝土堆积处布置点火灯加热；
D、调平层混凝土浇筑时，布料、振捣、收面应配合好，尽量缩减施工操作时间；E、混凝土浇筑完成后，用土工布覆盖蓄温养护；
F、防撞护栏模板拆除后，应将土工布覆盖继续养护。
三、冬季施工质量检查
冬季施工时，除按照常规施工进行质量检查外，还应该检查混凝土浇筑、养护期间的环境温度，并进行以下检查：
1、混凝土用水加热温度；
2、混凝土的加热养护方法和时间等，检查结果应分别记入混凝土工程施工记录和温度检查记录；
3、骨料和拌和水装入搅拌机时的温度、混凝土自搅拌机倾出时的温度及浇筑时的温度，每一工作班应至少检查3次；
4、混凝土养护期间，室内外环境温度，每昼夜定时定点4次；
5、混凝土冬季施工时，除留标准养护试件外，应制取相同数量与结构同条件养护的试块。
四、冬季施工的其它注意事项
1、高空作业时，加强安全管理和安全措施，并采取可靠的防风措施；
2、在冬季施工进行钢结构焊接时，应采取相应的焊接工艺，确保焊接质量；
3、冬季施工期间加强对机械设备的保暖维护工作，保证设备能正常运转；
4、及时清除施工上下梯道的积雪，特殊位置还应有防滑措施。
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