安全管理 安全管理制度（4篇）
在现在社会，我们每个人都可能会接触到制度，制度是要求大家共同遵守的办事规程或行动准则。一般制度是怎么制定的呢？三人行，必有我师也。择其善者而从之，其不善者而改之。如下是可爱的编辑为大家整理的安全管理制度（4篇），希望能够帮助到大家。
如何进行安全管理 篇一
一、管理方面的问题
1、建立健全制度是前提
制度是一种约束力很强的法制规定，是和法规、规定、规范、标准、决定等有着同等的效力，在安全上显得更为重要，是保证安全生产的一项强制措施。
安全与生产活动密不可分。只要存在生产活动，就存在安全隐患，换言之，安全是寓于生产活动之中的。在生产活动中涉及安全的因素很多，主要有：人的不安全行为、设备的不安全状态、材料的各项性能、错误的作业方法、现场作业的环境条件等。然而，在这些诸多因素中，人作为生产活动的主体，对生产活动过程起着关键的主导作用。所以，对生产活动过程中人的作业行为进行细致的规范和管理，必然是一项最为有效的措施，这就需要建立一套完整的制度及规程，在生产中让制度规范现场的实际作业行为。
这是做好安全工作的首要前提，正所谓：没有规矩无以成方圆。
2、加强管理，提高员工工作责任心
提高责任心，大家并不陌生，但责任心对员工的工作来说是至关重要的。责任心强的员工观察问题细微，并善于思考问题，能够及时发现工作中存在的事故隐患，把事故消灭在萌芽中，避免事故发生。责任心不够强的员工，观察问题粗心，并不善于思考所观察到的问题，任其发展最终导致事故的发生。从而可以看出员工责任心强与弱的重要性。技术水平再高的员工，如果你责任心不强，你就不能及时地发现问题，问题不能及时发现又如何谈起及时解决问题呢？如我们日常工作中的巡检工作，对于责任心强的员工，他一定能够按照巡检牌的内容依次检查，因为这些巡检内容是我们的前辈工作经验地总结，是发现事故隐患的有效方法。只有这样才能确保安全生产万无一失，否则就叫“挂牌”工作，事故就在等待你，所以工作中加强员工的责任心培养是十分必要的，是不可缺少的。
3、加强培训工作，提高员工技术水平
现在很多单位新大专院校毕业生都是在工作中学习，学习中工作。培训工作是一项枯燥无味反复性的工作，随着社会的飞越发展，科学技术的不断更新，因此，强化员工的培训工作显得尤为重要。更能给新毕业学生一个更好的发展舞台。一个技术水平较低的员工，既使你责任心很强，但发现问题后，你也不能及时准确地去处理生产中存在的问题，这样就会导致延误处理问题的最佳时机，最终给生产造成巨大的经济损失。因此，可以看出培训工作是非常必要的，尽快提高员工的技术水平是紧迫的。培训的方式是多种多样的，既可采用内培，也可采用外培，还可采用师徒之间传、帮、代等，让新大学院校毕业生在工作中学习，学习中工作现在主动学习的人少了，被动学习的人多了，培训效果的好与坏关键在领导，你的工作抓得细、抓得实，他就学得多，掌握得牢，因此，培训工作决不能走过场，一定要强化培训，坚持不懈。
4、普及教育是基础
既然人的因素在实际生产中始终起主导作用，那我们应该相信，通过加强对人的安全教育管理，让安全始终穿插在生产现场，始终强调安全对正常生产和人的重要性，真正做到安全一票否决，坚决杜绝一切可能形成安全隐患的发生。
有资料显示，在有人为责任的事故中，有88%的是责任人心存侥幸，安全措施未做到位而造成的。的确，在企业的安全生产实践中正是一些人有了“及格就行”的思想，才导致了事故的发生，轻则设备受损，重则人身伤亡，如果每个安全责任人能够树立“只有满分”的思想，100%严格按安全规程办事；检查到位，不漏过一个细节；措施到位，不漏过一个疑点，许许多多的事故都是可以避免的。
5、加强监督，严格执行规章制度
规章制度血铸成，不能用血来验证。在工作中，我们一定要加大规章制度的执行力度，避免习惯性违章。在我们身边发生习惯性违章，就说明我们的管理者对日常工作监管力度不够，头脑中存在着麻痹思想，平时工作安全重要，工作忙时安全次要的思想在作怪。因此，在制度的执行上我们一定要坚持“重视一伸手，杜绝误操作”、“严把八道关，追求零失误”及“三铁”反“三违”的工作理念。我们项目部自去年组建以来由于能够严格执行各项安全规程，始终把安全工作放在首位，所以安全工作比较平稳，有力地促进了施工生产。
6、细节是关键
我记得邓小平同志故居长联的开篇两句就是：小事宏观，大事微观；成事纵横观，败事主客观。这是我们做好任何一项工作的基本原则。透过一些“小事”往往可以反映出事物的整体水平，而做“大事”也需要从每一项具体的“小事”做起；要想使我们的每一项工作活动成功，必须从纵横两个方面进行系统的策划与实施，对于失败的原因，则要实事求是的从主观和客观两个方面查找原因。尤其我们水电施工行业，是属高危行业，不安因素多，施工条件差，“小事”酿成大祸的教训，屡见不鲜。
事实上，很多事故的发生都是由于太多的小缺陷引起的，而且有时缺陷虽小，但往往造成大的事故。如美国挑战者号航天飞机失事的原因在于一块不起眼的塑料泡沫存在质量问题；美国太空3号快到月球却不能登上去，只好无奈返回，只是因为一节30元钱的小电池坏了，耗资数亿元的航天计划因而失败。在我们的实际生产活动中同样如此，一个错误的动作、错误的信号，一时马虎造成不该出现的缺漏，一个心存侥幸的想法，都可能造成不可想象的后果。所以，我们要牢固树立“一百减一等于零”的安全观念，在一百项工作中，即使九十九项工作做好了，只要有一项没有完全做好，都有可能造成整个的失败。从大处着眼，从小处着手，用铁一般的规程去做好安全预防工作，是保证我们事业成功的关键所在。
二、抓好设备的管理工作
1、加强设备的隐患治理工作
设备是生产、生活中不可缺少的，它运行的正常与否将直接影响装置的安全生产，因此，对设备的隐患治理工作显得尤为重要。尤其是水利水电建设单位，各种大型设备的健康工作是非常的重要。因此，就需要我们的员工在日常的工作中更好地维护它、保养它，用保证设备安全运行来确保安全生产。水电施工环境差，作业强度高，连续施工时间长，加之中标单价偏低，设备陈旧老化，更新速度慢，维护不够，因此这些设备存在许多缺点，这就要求我们的员工在日常的巡检工作中要做到，精心检查、准确判断，查找事故隐患的根源，把事故隐患消灭在萌芽状态，避免影响安全生产。
2、采用先进技术，实现设备本质安全
随着现代科学技术的迅猛发展，一批技术先进的、本质安全型的电气设备诞生。在水电生产中，使用本质安全型的设备对安全生产有着十分重要的意义。它即可以减轻员工的劳动强度，还可以确保安全生产，创造出更大的经济效益。技术水平较高的员工也难以避免常规电气设备不发生影响安全生产的故障因素，这是由常规电气设备性能所决定的，只有本质安全型的电气设备才能很容易让员工实现这一愿望。所以在生产、生活中大量采用本质安全型的电气设备是时代的要求、安全的需要、员工的愿望，我们水利水电建设者、管理者要重视此项工作。
3、加强精心操作，反违章指挥
大型机械和特种设备要精心操作，坚持反违章操作、违章指挥。特别要反对超负荷运行，维护和检修是保障大型机械和特种设备正常、健康工作的重要环节，回顾水电施工，由于设备操作原因或由于设备本身质量问题，造成的不安全事故，任何一个工程都曾经发生过，损失是惨重的，教训是深刻的。因此，应坚持日常维护、检修制度，把物的不安全状态消灭在萌芽状态，减少因人的不安全行为违章指挥，违章操作。因机械设备的缺陷引发的事故，确保安全生产。
安全管理制度 篇二
为建立“安全、文明、卫生、优质”的和谐校园，维护学校正常教学生活秩序，促进学校稳步发展，就必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，围绕“安全、文明、卫生、和谐”这一主题，牢固树立“安全教育警钟长鸣，安全责任重于泰山”的意识。结合学校学生多，场地、通道狭小等实际，特制定该责任规定，明确责任，落实管理。若因失职造成损失，由责任人承担赔偿、纪律及相关法律责任。
一、关于课堂安全管理（含实验课及班会、班级活动和早晚自习课，重点在体育教学和课外活动）。课堂安全责任人是该课任课教师，班、团、队课及班集体活动责任人是班主任。
1、教师在上课铃响之前3分钟到教室门外候课。
2、上课铃响完教师精神饱满、从容不迫地走进教室站在讲台上，用精神、自然的眼神注视全班，起立还礼，同时了解学生的出勤情况。如果上课5分钟后迟到学生还未到教室，任课教师要立即告诉班主任，由班主任及时告诉家长，并迅速在同学中了解情况，班主任和年级主管、分管迅速展开调查、分析汇总情况报告德育分管领导和校长。上课教师对所上班级学生人数应清楚把握；班主任更是每节课应知道学生到堂情况；年级主管、分管知道每天学生到堂情况。
3、除班主任和年级主管、分管因特殊情况要了解学生情况外，任何教师不得要求学生离开课堂。特殊情况要求学生离开课堂的班主任老师，必须先告知该上课教师，并征得该上课教师的同意，方可叫出课堂。
4、学生早晚自习生病需进医院，班主任护送学生，检查老师负责课堂自习纪律，待家长到达后班主任才能离开生病学生，返校上自习。
5、课堂上发现学生生病，该上课教师要立即组织护送到医务室或医院，并立即通知班主任联系家长。
6、不能因学生要上厕所而三五成群地把学生放出去，除因拉肚子或生病等特殊情况外不应放学生出教室。
7、应在课前全面检查教学实验物品设施及相关场地器材，教学过程中应教育学生正确使用，严禁学生违规操作，体育老师还应加强器械练习的保护。
二、关于课间休息安全管理（含早、午间及晚自习前休息）
1、教师要做到准时下课、延迟3分钟离开教室，观察教室内及走廊上学生的活动情况，保护学生安全。
2、课间10分钟，相应区域学生安全的责任人是前后两节课的老师。每堂课课间、集合xx和解散各楼梯口由前节课教师组织疏散，维持秩序。午间、晚自习前和自习课间，学生安全的负责人是值班教师、行政值周以及值周老师，应加强校园各片巡查，禁止学生追逐、疯打、攀爬高物等及其它危险活动，及时发现并制止学生间冲突。
3、午间、晚自习前和自习课间，进行巡查，保证安全。
三、关于课间操安全管理（含集合、xx）
下课时，当堂任课教师要在学生全部离开教室后再离去，到指定地点集合；在课间操中，学生的安全责任由年级主管、班主任、活动辅导老师负责；相应年级、班级，若是其它xx或组织活动，就由召集机构及活动组织机构牵头协调以上相关人员分工负责学生安全。主要控制往返途中秩序及活动中的纪律，严禁拥挤、疯打、嬉戏等危险行为发生。
四、关于教职工开会期间安全管理
政教处和教务处干事在楼道和校园内加强巡视，防止学生翻爬围墙出校和意外伤害事故发生。
五、关于校外集体教育活动的安全管理
到校外活动的往返及整个活动过程学生安全负责人主要是相关年级主管及班主任，活动的`组织机构或相关人员应牵头统一协调上述人员，安全问题也应由活动的组织机构或相关人员。应着重教育并加强管理，增强学生交通安全和公民道德意识，注意活动中的纪律及秩序，强调一切行动听指挥，结束时及时安排归校或回家。禁止玩笑、疯打等危险行动。
六、关于周末及节假日安全管理
培优辅差过程中，学生安全由年级主管、班主任负责（参照一、二条）。周六除高三学生培优补差留校外，其余各年级学生均应在周五（夏季下午6∶00前，冬季下午：5：30前）放假离校，离家远的可第二天上午10∶00前离校，周日全校学生均应放假离校。个别确因特殊困难的住校生需留校的应先经家长同意后，再经班主任同意签字后方可留校住宿。其它节假日特别是寒暑假中，禁止学生留校（高三暑假期间按规定辅差除外）。
七、其他安全管理
学校所有的考试、所有的活动一定要计划安排到放学的时间结束，任何年级、班级不得提前，特别是上午第四节体育课、下午第四节自习要加强教育和管理，不得提前下课。
安全管理心得体会 篇三
这是京包线上的一个二等中间站，近几年随着城市发展的需要及铁路改革发展的形势进一步深化，我站管内专用线多处被拆除，业务量大量缩减。铁路第六次大提速大量到发货物受到限制，周边住宅小区增多，行人车辆不断增加，使我站的运输生产和行车安全都受到很大的影响，但安全管理一直是车站一项长期攻关的课题，我们在安全方面既有教训也有经验体会。目前车站的安全比较稳定，但今后究竟如何管好安全，发展生产，的确还存在很多难点问题，以我本人工作了37年经历，及近10年担任车站站长的感受，再综合我们对近期车站安全生产实际情况的调查和研究，构成了以下几种思路：
一、现代化安全管理的重要性和必要性
安全管理贯穿于铁路运输生产的全过程，这是我们一项重中之重的工作，近几年来安全问题也越来越受到干部职工的重视。安全管理不到位，势必会给人们的生命、财产带来极大的危害，会给国家造成巨大的损失。以往事故教训，血的事实提醒我们，在当前铁路深化改革，安全提速的大形势下，我们更应充分认识到安全管理工作的重要性。而我们有些同志还没有充分认识到这一点，有些安全管理方法仍比较落后仍停留在事故发生了，调查事故发生的原因，根据调查结果处理有关人员，而科学化安全管理工作的着眼点是预先对危险进行识别、分析和控制，变“事后处理”为“事先控制”，预防为主，关口前移，防患与未然。从铁路深化改革的需要出发，以科学的现代化安全管理取代传统的安全管理已是势在必行。车站近几年也在学习中努力进行着实践。
二、目前安全管理中的几个弱项
1、宣传教育还不够干部对宣传教育的重视程度还不够高，安全教育走过场的现象仍存在，在个别干部身上表现比较突出，干部的这种思想状况直接影响着职工。由于安全教育形式的单一化，职工对安全教育产生了抵触情绪和逆反心理，听了左耳进、右耳出，根本没有深入人心，也没有起到宣传教育的作用。这样就造成职工的意识淡薄。
2、轻视事前管理，注重事后管理
轻视事前安全管理，这种现象应该说并不是很严重，经过几年来的安全专项整治，车站的安全基础有了较扎实的支撑。但目前不管发生事故还是发生违章违纪问题，都采取严肃处理，升级处理，大有“亡羊补牢”的感觉，这样可能在短时间内会引起职工的注意，但事情过去后，依然故我。最不可取的是不分问题的轻重，不分危及安全的程度，一律严办的做法。还有更不可取的发生事故后的隐瞒行为，都是安全管理上的致命问题。
3、没有调动全体职工的主动性和积极性
安全问题没有深入人心，仍有一部份职工认为，安全管理工作是领导的分内之事，与自己关系不大，所以，从思想意识上这些职工就没把安全问题放在心上，更谈不上积极主动地配合领导，形成干部孤立地实行安全管理，收效小。
4、缺少“找办法”的干部
在安全管理的实际工作中缺少“只为成功找办法”的干部，更缺少“没有安排工作却能主动找事做”的职工。（这里所说的是缺少为领导在安全上主动补缺的干部和职工）。这样的干部和职工仅仅是思想上迟钝与工作上的麻木，并不是不可救药，而有及个别生怕车站不乱，利用各种手段造谣生事、蛊惑人心，或故意制造混乱的人，才是最最不能容忍的。同时干部又如何应对网络和其他信息传播系统的曝光问题，如何做到自律、自警、自省也是关键。
5、管理的形式化必须向科学化转变值得进一步探讨
目前的安全管理形式操作起来还是比较繁琐，值得深入研究探讨。管理资料的重复填写，安全活动月月有，总结汇报满天飞，使干部职工忙于应对，这种现象在当今深入改革的形势下应尽快有所转变。建立一整套紧密、严格、规范的操作程序，贯彻落实到安全管理中去已势在必行，同时适当减少车务段各部门对现场车站的“文山”压力也势在必行。
三、安全管理中的难点问题
1、掌握管理尺度的难度
安全管理的尺度应该说是极难掌握的，对违章违纪问题要严肃处理，而严肃到什么程度，才能不产生副作用，真值得我们商榷。因为安全之后必须加上稳定二字，才是真正的安全，稳定有着实际意义。（目前，有的车站已经出现职工利用互联网、电话短信等手段对车站干部发泄不满，甚至进行人身攻击还可能影响到干部的家属，这些现象必须引起我们的注意）。
2、掌握职工心理状态的难度
车站每一个职工的想法、做法、对待安全管理的态度都不一样，要彻底了解职工必须深入下去，这应该是安全管理上的老套套问题，但往往却做不到或是做不好。现在的职工思想都特别活跃，获得信息面广，他（她）们的想法、做法千差万别，给安全管理增加了一定的难度。因此及时掌握职工思想状况，采取适当的安全管理手段也应审时度势、与时俱进。
3、干部超劳的难点问题
每一名车站干部都存在不同的超劳现象。车站的安全管理千头万绪，不管是大站还是小站都必须面面俱到，差一点就可能发生问题，车站干部24小时全天候值班，虽然夜间可以休息，但一有问题随时起来处理。长此以往身心疲惫，紧张情绪得不到释放，因此，车站干部情绪急躁的比较多，方法简单、脾气暴躁的也比较多。这些问题直接影响着安全管理的效果，这些存在的现实问题真值得我们注意。
安全管理制度 篇四
一、要求施工单位设立隔离带，按装防护网，先在建设的楼基四周划定10米的隔离带，再扯上2米高的防护网，做到施工区与教学区、生活区隔离，并在显眼的位置张贴安全警示标语；
二、要求工人文明施工，不得随意出入学生生活、学习区域；
三、要求施工单位在施工现场入口处、施工起重机械、临时用电设施、脚手架处等危险部位，设置明显的`安全警示标志并安装安全防护设施；
四、要求施工单位的建筑材料摆放规范，设立围栏，与教学区、生活区隔离；
五、要求施工方合理调整施工时间，尽量减少工地噪音，在确保施工安全的同时不影响正常教育教学秩序；
六、要求施工单位不得在尚未竣工的建筑物内设置员工集体宿舍；
七、要求施工单位遵守有关环境保护法律、法规的规定，在施工现场采取措施，防止或者减少粉尘、废气、废水、固体废物、噪声、振动和施工照明对师生和环境的危害和污染；
学校内部安全管理要求
一、校长与班主任及班级签订安全责任书，层层落实安全目标责任制。
二、加强对师生的安全教育，要紧密结合工程施工的特点，开展安全教育，使师生掌握安全知识，提高安全意识。每星期一召开一次全体师生安全教育大会，进行专题安全教育；每星期上一堂安全教育课；
三、成立“项目校安全管理领导组”，明确职责，并将职责落实到具体人头上；并制订、落实责任追究制度；
四、积极有效地处置安全事故；一旦发生事故，要立即启动应急预案，实施救助，把事故损失降至最小；
五、安排专职门卫，加强对外来施工人员的管理，查验其身份证原件，统一造册备案，每日入校时进行查验和登记，无证人员、闲散人员一律不得进入校园；
六、学校门卫要对进入校园的施工车辆作好登记，并划定具体停车位置，不得乱停乱放；施工方所有车辆，特别是运料重车，禁止在学生活动和上下学期间进入校园；
七、开辟教师、学生专用安全出入通道和活动场地，严禁学生靠近和进入施工场地；
八、设立安全管理员，全天候在工地四周值班、巡逻，特别是学生课间活动和上下学时间，要重点管理；
九、上学放学各班学生必须排队入校或离校。
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