物流毕业论文 物流毕业论文（优秀4篇）
下面是书包范文为朋友们精心整理的物流毕业论文（优秀4篇），希望对您有所帮助。
物流毕业论文范文 篇一
1、选题依据与意义
随着我国市场经济体系的不断完善，近几年来第三方物流在我国出现了蓬勃发展的趋势。但是，由于我国的第三方物流起步较晚，而且加上内外部环境一些影响因素的存在，导致第三方物流业在发展过程中出现了诸多问题，这些问题的存在，严重影响了行业的发展。特别是自中国加入wto以后，越来越多的国外物流企业进入，使得我国物流业的国际化竞争更加激烈。因此，做为无论是对于经济管理部门还是企业而言，为改变现状，赢得发展，必须科学合理地分析现状，并采取相应的措施，进行改革与创新，以迎接新的机遇与挑战。本文根据相关理论结合实际，分析了我国第三方物流的发展中存在的问题，并提出了相应的对策建议。
2、设计实施的方法与主要内容
(1)研究方法
本文主要采用观察法、访谈法、实地考察法等方法，同时查阅有关书籍、文献资料收集第三方物流的发展现状并给出建议的的相关资料。
(2)研究内容
引言：本文研究的意义
一、第三方物流的综述
(一)第三方物流的概念
二、我国第三方物流的发展现状
(一)总体规模小，发展潜力巨大。
(二)需求的不平衡性较强。
(三)行业集中度较低。
三、我国第三方物流业存在的问题
(一)基础设施不完善
(二)企业规模较小，服务水平低
(三)缺乏现代化物流知识和专业物流管理人才
(四) 国家在物流方面的法律，法规不健全
四、我国第三方物流的发展对策
(一)加强基础设施建设
(二)对于企业规模较小，服务水平低这一瓶颈，可以发展战略同盟关系，合理利用社会存量资源。
(三) 重视人才的培养，实施人才战略
(四)有关部门应健全法律法规
五、结束语：
我国第三方物流业的兴起是社会发展的必然趋势，但是我国第三方物流发展的存在着诸多的困难，既有物流供需双方经营观念、经营模式的问题，又有物流发展环境和法律制度方面的障碍问题。但是在面对这些问题时需要政府、企业和相关中介组织的有机协同，政府政策真正满足企业需求，企业的外部环境得到优化，中介组织发挥应有的作用，改进和完善企业的内部管理，形成相关组织的合力作用，只要这样不断的自我改进第三方物流企业才能在未来的发展中占据一席之地。
3、预期结果和完成进度
(1)201x年1月中旬 确定论文题目
(2)201x年3月 初—201x年3月15日 准备完成开题报告
(3)201x年3月16日—201x年3月23日 完成毕业论文的开题报告
(4)201x年3月 24日—201x年4月3日 完成毕业论文的初稿
物流专业毕业论文 篇二
分析企业物流运作现状及发展战略
关键词：企业物流；运作模式；供应链管理；发展战略
随着市场竞争的加剧，企业纷纷在降低物流成本、提高物流服务水平上下功夫。为了以较低的交付成本、更好的物流服务在国内、国际市场中赢得竞争优势，物流战略越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。
1、中国企业物流的运作现状
1、1物流研究缺乏综合性
我国物流理论研究的两大领域———物资流通和交通系统，不论是物流战略规划还是物流经营管理理论的研究，都从研究者固有的立场和视角出发，片面地强调某个局部的功能要素，缺乏综合性，导致了人们对物流认识的偏差。直到20xx年4月，我国物流的第一个基础性国家标准《物流术语》才正式。
对于适合我国国情的物流理论尚缺乏深入研究，同时部分理论研究与实践严重脱节，理论成果的可操作性不强。
1、2企业物流的管理手段落后
在企业物流管理上，很多企业还停留在纸笔时代，有些企业虽然配备了电脑，但还没有形成系统，更没有形成网络，同时在物流运作中也缺乏对edi、个人电脑、人工智能/专家系统、通信、条形码和扫描等先进信息技术的应用。
1、3企业缺乏“第三利润源”的理念
20世纪六七十年代，发达国家的企业大都把竞争焦点放在生产领域，千方百计地降低物质资源消耗，获取企业的“第一利润源泉”，千方百计提高劳动生产率获取企业的“第二利润源泉”。进入20世纪70年代以后，生产企业把提高经济效益、增强竞争力的焦点从生产领域开始转向非生产领域，包括采购、运输、储存、包装、装卸、流通加工、分销、售后服务等物资流通活动以及有关的信息活动。
但中国企业缺乏现代物流是“第三利润源”的理念，没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门，没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。
1、4企业缺乏协同竞争的理念
在“经济全球化”、“物流无国界”，市场竞争日益激烈、顾客需求不断变化的环境下，美国的企业在与日本企业竞争时，尚感觉到了压力，他们纷纷实施归核战略——企业集中资源，培育其核心能力，大力发展核心主业，把主业做大、做强、做精，并在全球范围谋求物流外包或与全球的外部企业缔结战略联盟，以整个供应链的整体优势参与国内、国际竞争。
我国在快速多变的市场竞争中，单个企业依靠自己的资源进行自我调整的速度很难赶上市场变化的速度，因而企业必须将有限的资源集中在核心业务上、强化自身的核心能力，而将自身不具备核心能力的业务以合同的形式外包。
2、中国企业物流的发展战略
2.1加强物流学科建设，加快人才培养
据中国物流与采购联合会统计，20xx年物流本科教育方面，我国以专业的形式出现或者是以专业方向的形式出现的大学至少有40所；有50多所高校开设了交通运输和交通工程、电子商务专业等与物流相关的专业。一些高校已经意识到了物流人才紧缺的现状并开始学习发达国家的先进物流教育经验，物流研究机构也相应出现，这一切已经成为物流专业人才和学科体系的支撑，但进一步加强物流学科建设，解决理论和实际结合问题，加快人才培养，仍是我国高等教育物流专业建设的当务之急。
2.2加快物流标准的制定
建立全国物流标准化技术委员会，对物流标准化问题进行统一协调、规划、管理。物流标准化是以物流为一个大系统，制定系统内部物流设施、机械装备、专用工具等的技术标准，包装、仓储、装卸、运输等各类作业标准以及作为现代物流突出特征的物流信息标准，形成全国以及和国际接轨的标准化体系。
2.3创造现代物流发展的良好环境
中国企业要按市场规律构筑适合自己的一体化物流战略，离不开完善的宏观环境和外部环境。中国政府要加强和完善物流法律、法规建设；应采取积极的财政政策、税收政策、金融政策等；要为物流企业、物流服务企业在跨地区经营的工商登记、办理证照、统一纳税、交通管制、进出口货物查验通关等方面创造良好的经营环境；要扶持、引导物流企业、物流服务企业引进先进装备，改善物流设施，进而提高物流绩效和物流服务水平；要积极鼓励和扶持有一定基础的大型货运企业或储运企业完善服务功能，实现向物流服务企业的转变，推动 第三方物流服务市场的形成；要健全社会保障和就业机制，促进生产性和流通性等企业更多地使用社会化物流，既提高经济效益又提高社会效益。
2.4加快物流基础设施的建设
加快综合物流中心的建设，是提高物流综合效益的核心。大型综合物流中心，是指多功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的社会化物流中心。发达国家的经验表明，综合物流中心在地区经济发展中极具重要作用。加快物流基础设施建设关键在于资金的筹集，企业除调集自有资金外，重点要引入市场竞争机制，坚持“谁投资，谁受益”的原则，以多种方法吸纳资金。
2.5积极使用高科技物流设备，改善物流管理技术
在积极发展物流的同时，应大力推广计算机、信息技术，发展专用车辆、先进的装卸、仓储技术等。引进国外物流管理技术，有助于我们破除只盯着眼前的既得利益、把精力放在低水平的扩张及对本部门的垄断保护等方面落后的观念，从而缩小我国物流业与现代物流的差距。
2.6提高服务质量，树立良好信誉
质量是企业的生命，是企业可持续发展的重要因素。经营信誉是企业宝贵的无形资产。物流企业要向管理要效益，在员工中牢固树立用户至上的经营观念，建立一套严格的业务规则和制度，在抓好内部机制管理，提高服务质量的同时，物流企业要特别注意树立经营信誉，扩大在社会中的影响。
2.7企业要构筑一体化物流战略
任何一个企业只有与别的企业结成供应链才有可能取得竞争的主动权。在激烈的市场竞争中，企业必须将物流活动纳入系统化的统一管理，一体化物流既提高顾客服务水平又降低物流总成本，进而提高市场竞争力。企业内部实现不了一体化，就谈不上与供应链上下游企业之间合作形成一体化供应链。
但是并不是每个企业都成立物流服务部或物流子公司，只有那些物流活动具有相当规模的企业，才有必要成立物流服务部或物流子公司。但对于新成立的企业，就应该将精力集中在自己的核心业务上，将物流给第三方经营。而对于一些大规模的制造企业来说，要拿出几个亿来自己做物流，依据国际的经验，仍值得认真思考。所以在不需多大投资的情况下，整合内部物流，把外部物流交由第三方去做，会获得更好的效果。
2.8缔结战略联盟，以供应链的整体优势参与竞争
中国的大型制造企业、商业企业要迅速从“大而全”的经营误区中解脱出来，不失时机地与合适的供应商、储运商等结成战略联盟，通过合作以供应链的整体优势参与竞争，同时又实现互惠互利。要积极寻求与核心企业的战略合作，成为核心企业长期的、稳定的战略伙伴。结成战略联盟，实行供应链管理，以供应链参与国内、国际竞争，提高中国产品在国内、国际市场的竞争能力和市场份额已是大势所趋。
物流专业毕业论文 篇三
【关键词】高职 物流管理 毕业生 就业
为了提高高职物流管理专业教学质量，更好地指导专业建设与教学改革，培养符合社会需求的技能型物流人才，我校对2012届物流管理专业毕业生进行一次就业情况调查。本次调查，采取问卷调查和走访企业的方法，共发放调查问卷153份，收回问卷146份，问卷回收率为95.4%，走访企业15家。调查内容包括就业企业性质、专业对口情况、对母校专业课程设置建议、用人单位意见等等。通过调查，了解高职物流专业学生就业质量，收集毕业生及企业对高职物流教育的反馈信息，为促进物流专业建设与教学改革，提高物流专业教学质量提供重要依据。
一、物流管理专业学生就业情况分析
（一）毕业生就业单位以民营企业为主，比例高达 84.8%，其余为国有企业和外资企业，这两类企业所占的比例分别为 12.4%和 2.8%。表明物流管理专业毕业生主要就业领域为民营企业。毕业生在国有企业和外资企业就业比例低，是这两类企业的门槛相对较高，只有学习成绩与综合能力都比较好的同学才能够进入。
（二）专业对口率较低。在毕业生的就业单位中，物流企业只占全部就业单位的16.5%，而且多为私营的第三方物流企业，如广州新邦物流、天地华宇、广东德邦公司均有我校毕业生；在生产企业、销售企业从事仓储、配送等物流工作的比例为10.3%，从事客服、销售、行政的占53%，超过一半的毕业生不在对口岗位工作，专业对口率低，反映了企业对该专业设置的认可度不高。
（三）工作岗位情况。毕业生主要从事基层操作工作，工作强度大。物流业是劳动密集型产业，刚毕业的学生多从事装卸搬运等一线工作，毕业生吃苦精神不足，不能适应工作；同时民营物流行业环境差、初级职位的薪酬比较低，难以吸引和留住人才，导致学生跳槽转行，根据调查，毕业生一次就业后跳槽率达到40%左右，其中32%更换过 2 次及 2 次以上的工作。
（四）毕业生对学院的反馈信息
本次调查中，我们还从专业的课程设置、所学的理论知识和专业技能、培养的综合素质等方面进行调查。结果显示，学生对在校所学的专业知识认可度比较高，86%的毕业生对学院物流管理专业理论教学满意度较高，但对实践教学满意度比较低，仅36%。在涉及课程设置时，大部分同学表示有些课程没必要开设，比如物流信息系统与信息技术、国际物流与货运等课程实用性不强，而应该增设一些实践性较强的课程，如第三方物流实训、ERP实训等，进一步加强实践教学，让学生在校期间有更多的机会到企业参与实际生产活动，获得更多企业实践经验。
（五）物流企业对学生的综合评价及反馈信息
通过对15家企业进行深入走访，调查得出，用人单位对我校毕业生的综合评价满意度较高，但同时也存在很多问题。第一，学生缺乏吃苦精神，好高骛远，眼高手低，经不住一线艰苦岗位锻炼和考验。企业需要的认真负责、吃苦耐劳、踏实能干等品质正是毕业生所缺乏的，同时，学生的团队精神培养不力，人际关系能力相对欠缺，沟通表达能力、服务意识都需要提高。 第二，毕业生实践能力不足，知识和实践脱节，基本技能有待加强，还得重新培养。第三，大部分企业不看重物流职业资格证书，证书与就业质量没有关联性。
二、毕业生就业问题分析与建议
（一）重构课程体系
课程体系应体现与“知识、技能、素质” 结构相应的课程设置，制定以突出职业素质为核心的综合素质培养为主线的专业人才培养方案，增加沟通能力、职业道德、文化礼仪等课程，不断优化“以能力培养为本位、以素质培养为主线”的人才培养模式，构建高职物流管理专业的理论教学体系、实践教学体系和素质教育体系。
（二）加强学生专业技能的培养
职业教育的重点是学生技能的培养。物流从业人员的职业发展都是以一线岗位操作开始的，企业希望对员工进行短期培训后，员工上岗即能正常熟练地开展工作，所以一定要加强学生实践能力的培养，而且在培养过程中，以基本操作为基础，重点培养学生做事的思路与方法，使学生具有举一反三、一点即通的能力。具体如下：第一，在课程体系设置中，突出实践教学，增加实践课程，在教学中，加大实践教学时数，缩短理论教学时数，加大技能培训力度；第二，学校要健全专业教学设施，物流作为一门实践性很强的学科，教学中需要相应的设备作为支撑，才能取得好的教学质量。因此要加强物流实训室的建设，配备各种物流设施设备，丰富实践性教学。
（三）加强教师队伍的培养
物流专业教师具备本行业的专业实践能力是专业建设的必要条件，因此学校应每年按计划选送一批专职教师到物流企业第一线进行实践锻炼，使教师了解企业的真实环境，使用先进的物流设施设备，掌握物流行业的最新动态，通过“真刀真枪”的实际锻炼，全面提高专业教师的专业实践能力，使专职教师真正具有“双师”素质；其次，通过“走出去，请进来”的方式加强师资队伍的培训，举办培训班、到兄弟院校学习、参加物流行业学术论坛等途径，不断更新教师的专业知识和技能，提高教师的实践能力。
三、结论
毕业生的就业质量是学校教学质量的晴雨表，而提高高职院校物流专业毕业生就业质量是一项系统工程，任重而道远，物流行业是目前国家人才紧缺行业之一，高职教育要抓住新的发展机遇，更新发展观念，建立完善的人才培养机制，培养社会所需要的高技能物流专业人才；为物流产业发展服务，也能提高自身毕业生的就业质量。
参考文献：
[1] 张彤。 高职院校物流专业毕业生就业质量分析―基于北京电子科技职业学院2008-2012届物流专业毕业生的调查[J].物流工程与管理，2012（10）.
[2] 李建平。 高职物流毕业生就业情况调查与分析[J].物流科技，2010（5）.
物流专业毕业论文 篇四
业大学生就业能力总结一些经验和做法，并提出提升物流管理专业学生就业能力的有效途径。
关键词 ： 就业能力；途径；
近几年来，随着高校招生规模的不断扩大，越来越多的物流管理专业毕业生开始走向就业市场，从事物流行业。然而，高校物流管理专业所培养的物流管理人才是否符合物流企业的需要，物流管理专业毕业生是否具备物流企业所要求的能力素质。本文通过对物理管理专业毕业生的跟踪调查，从物流企业的用人要求出发，分析物流管理专业学生应具备的能力，并探讨提升物流管理专业学生就业能力的有效途径。
物流管理专业毕业生的就业现状
由于物流行业是一个劳动强度较大的行业，特别是作为应届毕业生进入到这个行业，需要到一线进行锻炼，一定程度上降低了毕业生从事该行业的积极性。另一方面，由于该行业属于服务类行业，行业的入职壁垒也比较低，导致其他专业的毕业生也可以比较容易的选择在该行业就业。同时，由于物流行业是一个新兴的行业，行业的知识更新较快，导致很多该专业的毕业生在就业的时候，专业的优势并不明显。以上的三种原因，导致物流管理专业毕业生就业的对口率较低。
结合对物流企业实际走访调研，包括深圳能源物流有限公司、UPS SUPPLY CHAIN SOLUTION、中海集装箱运输深圳有限公司等大中型的物流企业，我们不难发现物流企业注重毕业生的所具备的能力包括：英语口头表达能力、英语文字处理能力、外语信函书写技巧等。
（一）物流企业通过职前培训提升
学生在校所学的课本知识与实际工作技能是有差距的，尤其国内的物流专业教材还是停留在比较旧的物流运作模式，因循守旧，没有跟上时展。而企业通常在入职时会进行培训，但同时会考虑到培训应届毕业生的成本会比社会人士要多。
目前物流企业的招聘主要渠道有：人才市场，另外对深圳高校的毕业生有相对的校企联合式的招聘。用人单位招聘并非只注重专业，例如深圳能源物流有限公司的人力资源负责人表示，企业更注重学生外贸工作操作能力、外语技能，因此物流公司所需人才并不是注重学生所学专业，因此物流专业毕业并非很具备竞争能力，相反，外语、电子商务、计算机专业毕业生竞争力更强。
（二）物流企业普遍认同“校企合作”模式
中海集装箱运输深圳有限公司对入职人员进行系统的培训，而不只停留在入职前期，该企业也正与深圳本土高校，如深圳大学、深圳职业技术学院等有合作，形成校企合作模式。企业的高层会根据其在物流、外贸等领域的丰富工作经验，到高校中开设客席讲座。同时企业也希望能把高校的老师“请进”企业，对企业的人员进行专业知识，如外语、仪态等方面的培训，提升公司员工的整体素质，从而提高工作效率。总体来说，物流企业普遍认同这种“校企合作”模式，首先，“校企合作模式”能够帮助学校的教育不会仅仅停留在书本知识上，而使得教学模式过于死板，没有与时俱进。其次，“校企合作模式”能教授学生更多的实际操作技能，了解到当今社会上最前沿的管理理念和专业技术。最后，“校企合作模式”能使在校学生更直接地认识到社会企业对毕业生的要求，领悟自身距离理想工作单位的门槛距离，努力进行各方面准备，积极且主动地寻求积累实践机会和经验。
二、提升物流管理专业学生就业能力的有效途径
目前高校在设置物流管理专业学生培养目标的时候，也对物流管理专业学生所需具备的能力进行了明确的要求，例如广东外语外贸大学南国商学院的国际物流专业，就明确了该专业主要的特色是培养既懂物流管理又懂电子商务、信息技术，既能从事制造、储存、运输、配送、货运等领域的物流管理工作，又能从事信息管理、企业管理、进出口贸易、电子商务、市场营销等领域的管理、经营、决策的高级应用型、复合型人才。
（一）完善教学实践模块，培养学生实践能力和执行能力
目前，很多高校都很重视学生在校期间的实践教育，也开展了相对应的实践教育环节，物理专业的实践教育也是高校提升物流专业人才培养质量的重要环节。实践教学强化了理论学习的目的对学生的冲击远大于课堂教学，使得学生的认识更为深刻。学生通过自己的动手、动脑去感受这些实践中的事物和现象，会增强学生学习学科的兴趣。目前，在国内的一些高校也开始着手对实践教学模块进行改革，例如推行“三学期制”，将其中的一个学期专门用于开展实践教学，强化学生的实践能力。部分高校开设创新实验班，通过整合学分制度改革，灵活管理学生课程设置，着重培养学生的创新实践能力。实践性教学使学生参与到教学的过程中，任课教师能及时的了解学生的感受，把握好授课的目标，同时也对培养学生实践能力和执行能力起到重要作用。
（二）优化课程设置，提升学生专业能力
物流行业作为一个信息更新比较快的行业，同时，物流行业也正处在快速发展阶段。高校物流管理专业的课程设置如何在理论和现实的物流操作实践中寻找平衡点，这既需要专业任课教师具有丰富的企业实践经验，也需要高校进行优化课程设置。高校可通过物流专业教师外派到企业进行交流锻炼，或带学生到物流企业进行实习等方式，提升专业教师的企业实践经验。由于物理管理专业毕业生在毕业后的一年内的主要岗位有：采购、仓管、运输调度、货代、报关报检、理货、跟单等。因此学校在设置专业课程的时候，可结合岗位的要求进行课程的设置，强化学生的就业能力。
（三）掌握与物流岗位相关的多种知识，具备较强的知识运用能力
物流管理专业的毕业生可在生产制造企业物流部门、物流企业、货代、报关报检、商贸流通企业、外贸企业等就业。企业要求毕业生不仅掌握物流管理的专业知识，还应广泛掌握与物流工作相关的其它理论知识，包括与物流工作相关的法律法规、计算机应用、报关手续等方面，并且能够在实际工作中灵活应用这些知识。例如UPS SUPPLY CHAIN SOLUTION的管理培训生岗位，就要求毕业生在入职的第一年到不同的工作岗位进行轮值，目的也是要让学生熟悉行业内不同工作部门的操作流程，使学生能尽快适应管理岗位。
（四）提升处理和协调相关岗位业务关系的能力
物流企业是连接其它行业的一个重要环节，企业员工需要和不同行业的人员进行沟通协调，同时，企业内部的每个岗位也需要相互协调，因此，物流企业非常注重毕业生工作协调能力。企业要求毕业生能够妥善处理本职工作与其它岗位的工作关系和人际关系，善于化解工作的矛盾，进而理顺不同业务部门的关系。学生在校期间可通过参加校内学生活动等方式，来锻炼学生处理和协调方面的能力。
（五）加强学生自主学习能力的训练
物流行业作为一个快速发展的行业，也已经被国家列入到“十大振兴行业”，物流行业将得到更多的关注和发展，对物流人才的需求也将进一步提升。作为物流管理专业的学生，知识的更新，无论对企业创新还是个人的职业发展都是非常重要的。由于物流行业所面临的发展机遇，国家在相关政策法规上也不断进行更新，这都给物流行业的工作人员提出新的要求，物流管理专业毕业生也需要自觉提升自身素质和工作水平，及时进行学习。
参考文献：
［1］郑芝鸿，试论拓宽高校毕业生就业门路的主要经验和做法，青春岁月，2011（04）：135
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