仓储管理论文仓储管理论文范例【最新7篇】

2024-04-03 16:02:56

仓储是伴随着社会产品出现剩余和产品流通的需要而产生，三人行，必有我师也。择其善者而从之，其不善者而改之。如下是可爱的编辑为大家分享的仓储管理论文范例【最新7篇】。

仓储管理论文篇一

一、我国物流中心的技术基础近二十年来，我国先后建起了一批现代化程度较高的物流中心，这些物流中心的仓储作业基本上实现了机械化，过去的那种主要靠人工作业的现象已经基本改变。物流中心的仓储系统一般包括收货、存货、取货、配货、发货等环节。在收货环节，配备了供铁路车厢和货运汽车停靠卸货的站台和场地，以及升降平台，配备了托盘搬运车和叉车，以及各种吊车，用于完成卸车作业。在收货处一般设有计算机终端，用来输人收货信息，并打印出标签或条码，贴在货物或托盘上，以便在随后的储运过程中进行识别和跟踪。在存货环节，除在露天货场建立正规适用的货位外，在库房内建起了各种货架，例如高层货架、旋转货架等，存货作业通常由叉车或巷道堆垛机来完成。对所存的物品，给定了规定的保管环境，如温度、湿度等，并配备了自动监控系统。在取货环节，一般是根据客户的订单，由计算机拟定配货方案，拣货员根据配货方案进行拣货、配货。取货大体上分为整件取货和零星取货两种。在自动化仓库，一般都由计算机打印出库单或发出出库指令，由叉车或堆垛机到指定的库位取货。整托盘取货一般都是机械化或自动化的。零星拣货一般都由人工完成。拣货由两种方式，一种是拣货员在仓库内走动，或随着叉车或堆垛机移动，按拣货单到多货位取货。另一种是拣货员坐在固定的位置上，由机械设备把货箱或托盘转运到拣货员处。露天货场则借助于各种吊车存取货物。在发货、配货环节，物流中心根据服务对象的不同，向单一用户或多个用户发货。一般来说，用户需要多品种货物，因此在发货之前需要配货和包装。在自动化程度较高的仓库里，拣出的货品通过运输机械运到发货区。识别装置阅读贴在货品上的条形代码，把所判别货品的户主信息送人计算机，计算机控制分选运输机上的分岔机构把货品拨到相应的包装线上，包装人员按照装箱单核查货品的品种和数量后装箱封口，然后装车发运。中国长江三峡工程是跨世纪的巨型水利工程，该工程使用了世界第一流的施工机械设备，这些设备由全国各地供应，有的从国外进口。工程需要大量的水泥、钢材。粉煤灰等材料，在施工的十几年内，这些物资将从全国各地源源不断地运往工地。对于这样一个巨大的建设工程，需要一个庞大的后勤队伍，需要建立一个或多个物流中心，以保证工程的物资供应和后勤服务。葛洲坝集团三峡实业总公司就是主要为三峡工程服务的后勤队伍，所属的宜昌夜明珠物资中转供应基地和机电设备配件仓库就是负责三峡工程物资供应的物流中心。这个物流中心的仓储作业基本上实现了机械化，货场、仓库、铁路专用线、汽车、火车、各种吊车、电子秤、高层货架等设备都比较齐全，还有用于散装水泥和粉煤灰储存的筒仓及其配套的自动装卸设备等。由于这些设备的应用，保证了三峡工程所需物资的中转和供应任务，并实现了高效率和高质量。二、物流中心的监控和调度指挥系统各种仓储设施为仓储现代化提供了基础条件，而科学管理则是实现现代化目标的必备条件。必须综合运用现代化科学管理方法和现代信息技术手段，合理有效地组织、指挥、调度、监督物资的人库、出库、储存、装卸、搬运、计量、保管、财务、安全保卫等仓储的各项活动，才能达到高质量、高效率，才能取得较好的经济效益。这里结合我们在沈阳和三峡建材配送项目中的研究结果，介绍仓储作业现场的监控和调度指挥系统。监控和调度指挥系统由电视监视系统、安全防范系统。库房温湿度监控系统、通讯系统以及总控制室组成。它与仓储业务计算机管理信息系统结合，实现对仓储业务的现代化管理。 1．电视监视系统货场、库房内以及库区的铁路道口、公路道口等关键部位以及主要作业现场安装电视摄像机，配合照明系统组成电视监控系统，总控室安装有24小时录像机、多画面分割器、监视器等设备，并在有关处室安装监控分机。为了满足电视摄像的需要和夜间装卸作业的要求，在主要部位安装高杆照明系统，其中部分照明设施由防盗报警系统自动控

仓储管理论文篇二

1．1设备管理的宗旨

运用各种先进技术和管理措施，以最有效地发挥设备的效能为目标，促使企业取得最佳效益。

1．2设备管理的任务

对企业的设备进行综合管理，做到综合规划、合理采购、及时安装、正确使用、精心维护、科学检修、安全生产、适时改造和更新，不断改善和提高技术装备的性能。

1．3设备管理的主要内容

设备管理系统设置、设备资产管理、设备前期管理、设备技术和档案管理；设备的使用与维护；设备的润滑管理；设备的状态检测与维修技术管理；设备的改造、更新与大修计划编制与实施；设备备件采购与管理；动力设备的管理；设备操作和维修人员培训等职能。

2辖区设备管理的现状

2．1设备配置情况

各单位基本配备所需要的粮食机械，主要包括：粮油装卸、输送机械，干燥设备，清理设备，称重设备，保管、防治专用器械，粮油仓储服务的其他机械。

2．2设备管理情况

各单位由仓储科负责相应设备管理工作，主要是设备的购置、使用和维修工作，个别单位将维修工作放在办公室（综合科）。

2．3设备管理流程

设备管理流程主要包括：购置申请、集中采购、入库建档、使用、入库保管、维修保养、报废、盘点等具体步骤。

2．4设备维修保养管理

部分库有自己的维修人员，大多数库是外聘维修人员或外包维修工作，技术水平参差不齐，还有个别库不具备维修能力，设备保养普遍不到位。

3设备管理存在的主要问题

3．1设备使用和维修保养脱节

各单位在设备管理使用上表现为“重用轻管”，造成机械设备常常超负荷运转，或带“病”作业，甚至违章操作。设备维修往往局限于“事后维修”，“预防维修”意识不强，对设备的故障及劣化现象未能早发现、早预防、早维修，造成人力、物力、财力不必要的浪费。

3．2设备管理制度不健全

通过管理提升活动，各单位初步建立了设备管理制度，除部分单位管理制度较为系统外，其余单位都缺乏完整、严格的设备管理制度，对设备台帐、技术资料档案、维修保养等工作无章可循，管理无序。

3．3设备安全管理落实不到位

各单位高度重视安全生产工作，但落实不到位。各类设备操作规程不全，部分设备操作规程不细、有些设备没有操作规程，对使用人员培训不够，存在违章操作隐患。在中储粮总公司《安全生产大检查抽查隐患排查治理汇总表》中，辖区被检查单位普遍存在设备使用电缆或配电箱等存在安全生产隐患，维修保养记录不全或不规范。

3．4设备购置前期调研不充分

各单位在购置设备时，没有充分进行调研，仅从集中采购目录中选择已使用产品，满足当前简单生产需要，未从行业发展趋势，环保、节能、提高生产效率、降低使用成本和一手粮源质量及收购方式考虑设备性能和规格，没有实现设备购置后提高生产效率、降低费用的目标。3．5设备管理和维修人员匮乏各单位普遍缺乏懂技术、会管理的人才队伍，设备维修保养工作不到位，设备带病工作比较多，加速了设备磨损和老化，增加了设备维修成本，影响企业效益。不适应新形势下新设备，特别是智能化设备对人的要求，不能充分发挥设备的性能，不能深挖设备潜能，提高企业效益。

4设备管理思路

随着企业不断发展壮大，设备数量不断增加，特别是总公司智能化粮库建设全面展开，精密、复杂、技术含量高、价值高的设备越来越多，这就要求我们必须采取精细化管理，解决设备管理中存在的问题，提高仓储管理水平，降低设备使用成本，增加企业效益。

4．1规范设备管理制度

各单位按照中储粮西安分公司《仓储机械设备管理办法》的要求，补充完善设备管理有关制度，形成程序化操作规程，对设备采取“一类一制”、“一类一规”的管理方法，做到有章可循，有据可依，杜绝违章操作。在机械使用、检修等环节，通过实行“三定”制度：定机、定人、定责，将有效监管贯穿全过程，进一步强化责任人的安全规范操作意识，切实将相关管理规程落实到位。

4．2优化设备采购性能

采购设备时，要围绕高产能、低能耗、智能化、信息化的方向考虑设备选型，通过一段时间内的设备更新，使辖区出入库生产设备产能从30t／h～50t／h提高到80t／h～100t／h，通风设备降低功率，实现高效、低耗、绿色环保的生产方式。

4．3加强出入库现场管理

在出入库期间，每日由设备管理人员对机械作业现场全过程、全方位盯控，明确现场作业分工，做到“五掌握、三到位”，即掌握机械设备的数量、动态、技术状况、使用维修和安全情况；检查到位、协调到位、指导到位。对使用中的设备及时进行清理维护，防止设备超负荷运行，降低设备损坏率，减少使用费用。

4．4强化设备日常维护管理

严格制定详细的机械设备维修保养计划，根据全年出入库计划，合理安排设备使用轮换，充分进行维修保养，切实完成设备使用期间日常基本维护工作。分类归档，做好维修管理记录工作，做到一机一档案，注明名称、型号、规格，有关维修记录齐全，确保设备维修管理有据可查，无疑无漏。

4．5深入开展设备事故分析

设备事故分析是设备管理中的一项重要工作，对于设备故障应根据“三不放过”原则及时进行处理，即：事故原因不查清不放过，事故责任人及广大职工不受教育不放过，没有防范措施不放过。设备管理人员每年要对所有设备事故进行分析、总结，并作为培训内容对职工进行培训。

4．（www.shubaoc.com）6注重设备的安全管理

安全生产是企业生存与发展的前提，确保企业员工人身安全和国有资产使用安全，对我们直属库具有更加重要的意义。要定期开展职工和外包劳务人员的安全培训工作，强化安全意识。健全安全管理制度，落实机械管理安全责任。

4．7加大机械设备管理和维修人员培养

随着企业的发展，出入库数量大幅增加，设备品种越来越多，越来越复杂，使用越来越频繁，对机械使用、维修和管理人员的业务技能要求越来越高。通过新招大学生、培养已有员工等方式，补充设备管理人员数量，提高业务素质。对已有维修人员进行技能培训，提高维修技能，降低维修成本。

仓储管理论文篇三

1.1教学引导，激发主动学习意愿

学员知识的掌握和能力的培养智力因素固然重要，但非智力因素对学习效果具有重要影响。积极的情感可以活跃学员的思维，消极情感则能抑制学员的学习热情。要关注学员的心理需求，研究提升学员兴奋度的方法，提升学生学习的积极情感，降低消极情感。培养学员的逻辑思维能力，激发学员的学习兴趣，提高对任职岗位的激情，激发对学习的热情。教员想传授给学员知识和能力，那是教员的主观愿望；学员乐于接受的程度，才决定着教员的主观愿望能否实现。

1.2模拟演练，提高岗位任职能力

针对仓储业务管理的授课内容，将学员分成小组，模拟器材调拨入库、出库业务流程，根据授课内容贴近部队装备管理的特点，使学员掌握出入库业务方法和要求，增强教学效果，提高任职能力。教员不再是定性东西的传声筒，照章行事的盲从者，而是发掘资源的向导，思想和技术咨询的指导者，教员的作用就是精心设计教学过程、创设认识情境、架设认识桥梁，为学员发现知识作铺垫，让学员自己从知识的发生、发展过程中去发现新知、认识新知，从而积极主动地参与学习。

1.3因材施教，发掘业务学习潜能

由“千人一法”向因材施教转变“因”是根据，“材”指资质，“施”指施加，“教”指教育。对于绝大多数人而言，潜能的差异微乎其微，之所以导致学生学习效果差异巨大，在很大程度上是由于没有受到适合自己特点的教育。因材施教就是教学方法的个别化，根据个体或群体的不同情况，有针对性的采取不同的指导方法，使每个学员在交流互动中，固强补弱，提高全面素质能力。结合学员在部队的不同工作经历和个人特点，结合仓储管理的基本原理、基本方法和基本要求，引导和安排学员进行专题和具体问题的讲解，发掘不同学员的潜质，有针对性地进行职业技能培养。

1.4教学研讨，提高思维逻辑能力

结合学员熟悉部队的特点，针对部队业务管理中的规章制度、规范和要求，在讲授的基础上，结合具体的管理案例，组织开展讨论，引导学员发表自己的观点和看法，培养学员分析、处理问题的能力，以及思维逻辑和语言表达能力。人数较少，适合小班授课，充分利用这一特点，由“一言堂”向“多言堂”转变。对于仓储出入库业务管理的内容，由教员讲解为主，改为增加教学互动环节，采用讨论式教学方法，锻炼学员运用所学知识分析仓储管理问题、解决实际问题，提高学员的综合素质和能力。

1.5学法指导，培养自我学习能力

任何一种教学方法都是由教员的教法与学员的学法双边耦合而成的，只强调一方活动是不符合教学方法特点规律的。传统教育是以传授知识为根本目的，以教员的教为主，忽略了学员学习方法的指导。这就违背了教学规律和学生学习规律。忽视了学员的学法，教法就失去了针对性，也就不具备有效性。

2结束语

“教学有法，但无定法，贵在得法”。教学方法受不同教学目的、教学内容、不同教学对象、不同教学条件、教员自身素质特点的制约，这就决定了教学方法是千差万别和多种多样的。

仓储管理论文篇四

1.在合理建造仓库上

首先，认真选择仓库地址：为方便粮食的调拨并保障安全，应就各战略基地交通线上之重要城镇为修建仓库之目标，并一律建于公路线上，以便汽车运送粮食。建造仓库基地“宜择来往便利，谷物出入易于搬运；土地高深，便于排水去湿，地基宽敞而西南两方有林、竹、山崖为屏障者”，以保持仓库干燥、遮阳、防阴。这些都是选择仓库地址的重要因素。其次，合理配置仓库构造：“仓房方向，以南北向为原则，取东西长而南北短之形式；仓廒大小，普遍散置仓廒之大小，其容积以一千五百立方尺容量为五百市石为标准；仓库排列，视地基形势及交通孔道而定，或成平行或为直角，总以便利搬运，回转灵活为原则，若仓廒座数较多，其排列方法则有下列数种：对排法、并排法、并对列法，其他排列法如“口”“日”“工”字形等排列式；仓顶，合理仓房应有上下两层。上层仓顶即普通之瓦顶，盖成人字形，其倾斜度以每水平一尺度之地位，斜五寸左右为宜。下层仓顶，即普通之天花板，一般多装成平面形之木板，然为扩大仓房容量及避免雨水滴漏起见，以人字形及弓形者为宜；地面及仓底，普通仓房之地面，多为泥地，最为传湿，足以助长菌类之繁殖且鼠类易于潜入，颇不适宜，故产石之处宜倡用石板铺地，产砖处则宜用青砖垫底上敷灰泥，其不产石砖之处则使用混凝土做成，厚约六七寸，其法于上面用大石块，次为小石块，最上涂以水泥三合土一层。在地面之上，高距二尺加设地板，材料用杉木为佳，板缝吻合，谷物即置于板上。”此外，对于建造合理仓库的走廊、晒场、门窗、排水沟等方面也做了说明。

2.在技术管理层面上

国民政府规定：“工程式样尺寸做法及一切工料，承包人均须按照所采用标准图样及本说明书所载各条切实办理，如有图说未经注入而为本工程所需之工料，承包人均应一律照做，以收工后能适用为限。如承包人对于图说有不明了之处，应预询主管工程人员再着手办理，不得借词变更希图减省工料或要求加帐，倘发现与图说不符处均须拆除重做，不另给价。”对工程经办人员也有严厉要求，规定“如有营私舞弊情事，依惩治贪污暂行条例之规定，从重治罪，承包人串通舞弊者连坐。”此外，在害虫微菌之检查方法上，规定“谷物入仓，每间隔一月，须举行检查一次。检查之法每仓或每屯分上、中、下三层，每层更划分中央与四角为五单位，用竿筒插入谷堆内，分扦样品，一一详细检查，有虫害及霉烂现象，用表记载，以明了谷物情形，若遇有病虫害发现时，速宜设法防治，以策安全。在仓库清洁检查上，规定也须时常检查仓房是否有损坏？……如屋顶盖瓦稀薄，是否有雨雪侵入？……墙壁四角及天花板、地板等处有无鼠穴虫巢及雀类之侵入，四周墙壁有无水湿渗进等？”这些技术管理层次上的规定，一定程度上对保证粮食质和量方面有着重大意义。粮食征集转运屯储都有时间性，每个阶段的仓库设备数和需粮之间不一定合理适用，这就有了某一时间需要大仓容，而某一时间却相对较少，仓库配置很难恰如其分，配置过多，就不免有浪费之嫌，配置少了，又有预计不周之处；不仅如此，仓储管理方面也困难重重：“智识程度较高者，对此工作不感兴趣，智识程度过低者，不易善尽其职。仓库设置遍于全国，深入农村，在需要最多之时，仓库单位以千计，用人以万计，长期雇佣太不经济，每年于工作告一段落时，将大部分人员遣散，翌年需要时再行招雇，其流动性极大，管理人员之遴选与训练，不易严格实施。”由此可见，国民政府在仓储配置和管理人员方面也面临一系列问题，这些都给仓储管理带来了一定困难。

二、严格验收，保障粮食质量

对于征集来的大批粮食，在粮食入仓前必须做严格检查，以保证粮食的完好无损。“不合标准者，须处理妥善，方可入仓。”入仓前的检验是确保粮食品质的重要工作，而“我国因该项技术人员缺乏，及种种设备尚无基础，粮食部曾自民国三十一年七月起在储备司设立简单机构，一面购置仪器，一面饬令各县仓库竿寄样品从事检验工作”。检验的方法主要有：视觉鉴别、触觉鉴别、听觉鉴别、齿咬鉴别、利用秤米的仪器秤量，通过辩其涩滑，察其粗杂，知其软硬，识其干燥，闻其气味等手段，检验谷物是否有虫蛀、霉烂、生芽及夹杂物，谷物的含水量是否超过13.5%，颜色是否纯正等。谷物在存放方式上主要有两种，即包装储放与散置储放，包装储放便利搬运，而散置储放则节省物料，各有千秋。谷物经检定收入粮仓后，仍需随时注意防范，熟悉谷物贮藏时间长短与气候变化的关系。在入仓后的管理上，主要有谷温测验、仓内温度测验、干燥剂使用是否合理、仓内外温度湿度的调节、害虫微菌的检查等方面着手处理。同时，国民政府对仓库管理员的选拔也做了相关规定，如仓库管理员必须选拔谨慎勤勉、吃苦耐劳、热心公务的人员。在粮食处需派员轮流看守，夜间也需派人巡逻，以防被盗，从各个方面切实保证粮食的安全。

三、改善储运条件，加强储运管理

完善的储运设备是保障粮食灵活运输调拨的必要条件。但自抗战爆发以来，中国的华北、华中、华南大片领土被日军占领，无论陆路还是水路大多也被日本军队控制，这给粮食的运输带来了极大困难。“欲求粮食调度灵活，端赖运输工具设备完善，年来重要陆运艘路多沦敌手，各省粮运大都利用佚马车辆，因汽车运输，虽极迅速，但不经济，只可于紧急时作为抢运之用。粮食部对于公营民营运输机构工具，尽量协助设置利用。”战争时期，粮食物资的调运是保证抗战顺利进行的重要前提，国民政府在改善储运条件、加强运输管理方面做了很多工作，以提高粮食运输效率。

1.培修运输路线、加强联运

国民政府在水路和陆路两方面对运输路线积极进行培修。水路方面，如1942年，川省之嘉陵江南武南蓬各段滩险，湖南之南华两县滩泓，均已次第疏浚。川省之永宁河笋溪河鸭子滩、广西之各河道，国民政府要求由扬子江水利委员会、广西省政府测勘设法疏浚，努力保证川桂地区粮食水运路线的安全。陆路方面，如成温崇公路、蒲新公路、金堂至三水关公路，皆由相关部门设法拨款补助培修，也在1942年相继竣工。据统计，1938——1944年，国民政府在大后方共新筑公路11675公里，改善道路88901公里，成就相当显著，使战时陪都重庆能够通过川黔、川湘、川鄂、川桂、川滇、川汉等公路干线，联接大后方，形成大后方公路交通运输网络，为战时粮食储运、调拨和配给奠定了基础。此外，为提高运输效率，保障粮食的及时调运，国民政府决定开辟水陆联运和驿运（即畜力运输）。为此，在国民政府交通部主持下，开辟了一条以重庆为中心，比较经济的川湘川陕水陆联运线，以实现陕棉、川盐、湘米和其他重要战略物资的交流。1942年6月1日，交通部成立“川湘川陕水陆联运总管理处”，下设川湘联运处和嘉陵江运输处，并拨款1500万元，经营和建设衡阳—重庆—广元—陕甘线路，全线采用轮船、木船、人力运输。到广元后与陕甘驿运配合，经天水、兰州，再循兰新线，用骆驼经西北出口，在总长3683公里的联运线上，成本仅为汽车运费的1/5。全线有职工21187人，各种轮船16艘，木船410艘，汽车315辆，板车300辆。1942年6月—1943年8月一年中，共运货56817吨，占全部运力的2/3以上。为弥补公路、水运的不足，加强战时粮食等物资的运输，国民政府充分发挥驿运的作用，1940年9月1日交通部成立驿运总管理处，由交通部长张嘉璈兼任处长，在16个省区建立省级驿运管理处，形成以重庆为中心的全国驿运网。据统计，从1940年9月—1944年底，4年之中全国驿运干线共运送货物124.98万吨，相当于1938—1944年7年中公路货运的总量（125.29万吨），成效较为显著。

2.加强运输管理，确保运输效率和安全

1）调整运价，提高运输积极性。

由于物价增长，各省粮食的运价也大都相继增长，1943年各省实际运价除交通部规定运价外，已较1942年运价标准平均高出127%。国民政府利用政府职权，强制调整运价，1943年10月至1944年3月底，各省民伕木船等运价又经酌予调整，平均约增100%强。

2）减少运程运量，提高运输效率。

粮食的运输费用必然和粮食运输路程和运输量有关，国民政府采取三项措施减少运程运量：a、军公粮尽量就地发交；b、于不妨碍军事计划之下，将军队调驻余粮县份就食；c、边远各县粮食无法外运者，就地变价，在需粮之区补购。

3）充实运具，加强运输管理。

川省陆运方面，荣县至自流井经制备板车180辆，又在成都制造胶轮板车400辆；水运方面，交通部造船部代造粮船151艘，蜀和公司贷款造船1570艘，江西计划添置抚信两河船只700艘，闽县添置汽车4辆，又在建宁、泰宁、建瓯、宁化等县造浅水船40搜，小浅水船70艘，麻雀船四百艘，共510艘。除此之外，国民政府明确规定军粮除一部分就地补给不必包装外，其余概须包装转运，而对于包装转运途中易损坏的包装粮食所需的袋子，每年需按粮额添制⅟􀄠即可。

4）预防事故，保障运输安全。

针对川江一带滩险较多，国民政府指导相关部门做好事先防范。如由水利机关疏濬水道、在沿江各滩险地方设滩险照料站、雇定滩师引渡粮船、并设照料哨指导船户关于事后处理等。

5）减少损耗，保证质量。

国民政府督促各粮政机关尽力改善粮食装卸技术、包装检查及遮阴防雨等手续，而对于天然不可避免的损耗，则按照粮食收交仓储运输损耗标准报清查验。

6）防止弊病，提高运输水平。

其措施主要有：a、规定粮食品质验收及交接手续；b、整理中途转运米粮；c、取具运户保证；d、组织密查队，随时侦察严惩粮船之腾空放炮、运粮之发水掺杂。此外，并订定储运人员奖惩办法，以加强对储运人员和储运工作的考核监督。通过上述措施，粮运情形有所改善，弊端也随之减少，保证了粮食的有效运输，解决了国民政府对各省征集到的粮食的有效直接管理和调拨，对稳定后方社会，支持抗战起了积极作用。由此可见，自田赋征实以来，国民政府对于粮食的仓储做了一系列规定，通过增修仓库、扩大库容、严格验收、加强储运，以保障粮食质量和粮食安全，为粮食的分配和供应奠定了基础。

四、结语

抗战时期国民政府通过有效的粮食仓储，为加强粮食管理和供应军公民粮奠定了基础，保证了大量粮食的储存和运输，为粮食的及时调拨和供应提供了条件。军粮供应方面，抗战期间，历年军队受粮食补给的人数，据何应钦《日本侵华八年抗战史》一书中所列统计资料，按军粮年度每年十月至次年九月计算，1941年度为425万余人，1942年度为512万余人，1943年度为546万人，1944年度为681万余人。其中1941年度实拨军粮数为米962万9836大包，麦761万9679大包；1942年度实拨军粮数目为米1103万9656大包，麦701万9843大包；1943年度实拨军粮现品为米933万8141大包，麦659万4891大包；1944年度核定配拨军粮数量现品部份为米983万9500大包，麦595万7576大包；代金委购部份为米110万2千大包，麦143万大包。截至1945年4月底止，各省已拨军粮数，现品部份计米552万4千余大包，麦388万3千余大包。这么多的军队受到这么多粮食的补给，对于安定军心，支持抗战起了巨大的保障作用，其意义是巨大的。公教人员食粮供应方面，配发给中央及省县各级公教员工的食粮，除平价购领和折发代金者外，1943年至1945年免费配发现品部分，共拨谷5920万余市石，麦828万余市石；其中属于随赋带征县级公粮者，谷2808万余市石，麦502万余市石。如此巨额的现品大量配发各级公教员工，对于保障国家机关的正常运行，稳定后方社会，安定人心，坚定抗战心理，意义重大。售济民食方面，1941年度至1944年度，四年间价拨征实余粮，调节市场者，共计谷3030万余市石，麦37万余市石。这对于平衡供需，稳定粮食市场，减缓粮价上涨，安定社会秩序，发挥了一定作用。上述大量粮食的配拨和供应，必须有雄厚的粮食做基础，而这正是田赋征实的意义所在；而粮食有效及时的配拨，则必须依靠完善的仓储管理。抗战时期，正是通过有效的仓储管理，保证了国民政府能够及时有效地大量供应军公教食粮和向市场售济民食，一定程度上缓解了市场对于粮食的供求紧张关系，降低了人们对于粮食稀缺的恐慌心理，有效地抑制了粮价的持续上涨。虽然抗战后期粮价仍在上涨，但其上涨幅度亦有所下降，“平均涨率，远较物价为低，就空间而言，乃涨跌互见，足征当前粮食管理，已渐入正常合理状态”。对稳定军心民心，安定后方社会秩序，保障后方人民的基本生活，支持抗战起了重要作用。

仓储管理论文篇五

对于企业来说，仓储管理的内容反映了整个企业物质的状况，在管理过程中的信息反馈将直接影响企业的供应、生产、销售等相关重大决策，由此看来，仓储管理内容的好坏将间接影响企业的整个经济命脉。而想要进行良好的仓储管理，则必须对以下内容进行管理：①人员效率管理。劳动力作为最重要的生产要素，在仓储管理中同样要首先重视人员的管理。且随着整体经济的发展，人力成本也在不断上升，这就更加迫切要求我们必须高效率地利用好人力资源，其中高效利用关键在于应用有效的管理决策来评估员工绩效，以此激励员工组成良好的团队，进而在此团队中挖掘每个成员的价值即存在感，利用他们个性的知识和技能来协同工作，以解决问题达成组织目标。②仓库布局管理。仓库可以视作是整个物流系统的枢纽，而仓库布局的合理与否将直接影响仓库各项操作的效率。因而布局应该依据产品特性、物流流程等为根据来布局所有操作过程，以最大减少时间与动作的浪费。③改进仓库设备。设备改进主要体现在两个方面。一是充分提高仓库装卸搬运设备的机械效能，实现仓储作业的机械化。可以应用无线射频技术和数据自动采集技术来提高包装的标准化，进而提高仓库装卸搬运与堆码的效率。二是提高仓库的信息化与自动化，在进行信息化与自动化时，首先应该做到标准化，利用条形码技术与数据自动采集技术将物质信息集合到条形码上，然后进一步的包装规格、尺寸进行标准化，最终达到信息化与自动化。目前，国内主流的WMS已经基本会采用无线射频等技术手段来实现数据的自动采集功能。④有效的物料储存手段。作为仓储最常规的功能，就是保证所存储物料的使用价值不被破坏。但由于物料本身的特性及其所处的环境和其他技术性的因素，都有可能使其在数量与质量上有所下降，因此，利用必要的管理手段，促使物料免受破坏，以减少不必要的浪费就显得十分重要。⑤有效的物资供销管理。从物资供销管理工作的全过程来看，它包括：供需预测、计划分配、市场采购、订购衔接、货运组织、储存保管、维护保养、配送发料、用料管理、销售发运、货款结算、用户服务等主要环节[2]。且各个主要环节之间相辅相成，关系极为紧密。而在这些主要环节中，仓储环节占了绝大部分。而本文正是从这个主要环节出发，依托公司现有的仓储条件，来实现仓储管理水平的提升，进而改进仓储管理措施，最终实现以最小的成本支持最大利益化的生产活动，并同时提供给客户最优质的服务。

2仓储概况介绍

2.1仓储方面存在问题

①仓库面积不足、各仓库分散、货物堆码不规范、总仓容利用率很低，且对于退货等存放区规范度不够，储存区杂乱、对于盘点拣货等流程造成了极大的时间浪费，同时也不利于仓库内设施和设备的流畅运作。②人员作业效率低。人员职责分工不明确，忙的时候没有对物料码放进行统一规范导致，下次出库时会极大降低物料复合操作。工作流程不健全，各个供应商的送货单不一致信息不全面，严重影响仓管员填写收货记录与系统入库等后序流程。在不健全的工作流程中使物流部的每个人忙忙碌碌的但始终没有工作效率。③物料出入库存在的问题。经常会有仓管员抱怨供应商送货不及时，常常是通知下去了半天还没有见到货物或者来货量太大。这样措手不及的事，不但影响管理者对人员的安排，还会在绩效评价上也会带来负面影响。货物入库时，由于收货问题（因每一单箱数量及包装各不相同）增大了收货的签收时间。造成发货员在发货过程中，多发、少发或串发等现象出现。又如包装配套物料，内托、隔板等因配套物料外观基本一样但尺寸大小又不一致的部分物料由于不入账，导致发料时时而发错等问题。④成品出库存在的问题。以往根据年度的客户反馈信息调查中显示，其中有40%的客户投诉来自第三方物流公司，主要包括：送货时间慢，发错货物、送货人员态度差、送去的货物破损、不愿帮助客户退货、要求客户自提等。这种结果对公司在未来道路上的发展将会起到严重的隐患。

2.2仓储管理问题原因分析

①仓储作业设备机械化水平不高。受仓库面积和位置影响，有些仓库缺乏机械化的作业设备，紧靠简单的人工手叉车来作业，造成货运量大时，作业效率的急剧下降，直接影响正常的生产进度，给企业造成重大影响。②信息系统匮乏。没有完全科学应用到仓库管理系统，在某些仓库采用传统的方式进行数据的收集、分析，不仅增大了人为出错的概率，更是直接降低的作业效率。且没有对各种物料与供应商进行规范的管理，造成来货不及时增加仓管员工作量，影响工作效率。③仓储人才储备不足。仓储作为一门科学，也需要理论知识与实际技能技术的应用。而目前在仓库中，拥有这些知识的员工严重不足，大多数员工的素质停留在低级的装卸搬运的基础技能上，造成很难引进先进科学的仓储管理方式，同时，在实施过程中，也少有人员理解支持，造成引进的仓储管理模式也很难推进，所以，在人员结构中，扩大仓储专业技术人才的储备显得尤为重要。④缺乏对第三方物流公司的监管体系。商品从线上到线下直至送交于客户手中，每一个环节都反映着一个企业的服务和管理水平。其中物流配送这是最后尤为关键的一步，因为它直接影响到企业在客户群中的印象。而这又恰恰是当前第三方物流公司所欠缺的，他们的配送服务，常常造成公司在客户面前受到质疑，从而使公司形象在客户心目中的满意度降低。所以要引入监管体系和竞争机制，引入多家物流公司将让对方互相竞争，把更多的业务交给物流服务较好的公司，以提升物流公司对客户的服务和对公司服务要求的响应速度。

3仓储管理改进

3.1仓库类型的转变

从仓储现阶段出现的问题考虑，公司必须对现在的仓库类型进行改进，由普通的平面仓库向自动化立体仓库方向发展，利用自动化立体仓库货物存放集中化、立体化、占地面积少的优点来提高库容量，解决仓库内部空间不足，货物堆放散乱的问题。通过仓库作业的机械化和自动化减轻工人的劳动强度，节约劳力，缩短作业时间，解决了仓储人员不足的问题，使用计算机对整个仓库内的作业过程进行控制，实时对出入仓货物进行监控，及时发现问题并进行处理，提高了订单处理能力及仓库出入库频率，通过对仓库类型的转变，大大提高了仓库管理水平。公司第二个需要进行转变的是仓储部门的经营模式，必须向专业的配送中心进行转变，为销售方提供快速、及时的专业化配送。改变由于送货不及时导致生产车间不得不上门催货的现象。

3.2仓储系统的增加

随着仓库类型向自动化方向的转变，公司的仓储管理信息系统也要随着更新。公司采用的是WMS仓储管理信息系统（warehousemanagementsystem）WMS。是实现物流仓储信息化和自动化的最为有效的途径。该系统不仅落实国家有关仓储物流管理和GMP控制标准，还优化流程，提高效率。仓库管理系统能够根据运作的运算法则和业务规则，对信息、资源、行为、存货和销售运作进行更完美的记录指导与分析，使其能给生产与销售提供强有力的数据决策支持。WMS功能包括订单管理、进货管理、库存管理、拣选、复核、RF终端管理、商品与货位基础数据维护等功能模块；通过网络化和数字化方式，提高库内作业控制水平和任务编排。其中的关键技术主要有无线射频技术（RadioFrequency，简称RF），因为WMS的高效率运作，是以快速、准确、动态地获取货物处理数据作为其系统运行的基础。而RF手持终端、无线网络设备（主要包括无线手持、车载终端、扫描器）正是为了快速、准确、动态地将货物处理的最新指令传达到现场操作的一线员工手上，以减少操作的差错率和提高员工的作业效率。

3.3改善仓储作业流程

仓储管理的主要方面是入库、保管、出库。现在问题点主要是集中在这些操作的细节中，通过价值流分析法对每一个工作进行价值分析与改善，改善后的收据收集与指令传达方面有了较大提升，通过手持终端设备结合条形码技术，对物料的入库信息进行了精准的记录，减少了人为的差错，提高了入库数据的准确性与及时性。①入库作业管理。物资验收是仓库管理工作的开始，物资到货后仓管员把送货单相关信息转至WMS管理系统进行验收入库管理操作。仓管员获得验收记录后，根据RF手持终端系统中规定的码盘方式对物料进行码放。经过仓管员的严格验收核对数量及相关信息，并在送货单与验收记录上进行签字并签署意见。最后对物料按比例进行抽样请检才能入库，确保入库物料的准确、及时、安全。物料档案、建立健全物料保管账，做到账、物相符。这是加强仓储管理的重要工作。②保管改进。货物入库后，WMS管理系统自动根据事先设定好的该货物基础数据来分配推荐存放的区域和货位，通过自动分拣设备按照推荐的货位对货物进行分类分拣物料上架操作，完成物料到相应货位存放操作流程。货物在库时，定期对货物进行盘点，特别是对于动态的货物，时刻保证在库物质的账务卡一致，同时仓管员定期现场巡察产品质量状况，及时发现潜在的威胁，采取措施防患于未然。此外，严格推行6S管理，清除异物保证现场操作区域的整洁与设备运行轨道的通畅，整理整顿货位，逐步培养员工良好的习惯，形成素养并保持。③出库作业改进。出库严格按照ERP系统传输过来的订单信息和出库通知来执行出库，杜绝任何人为的口头沟通出库，仓管员根据系统自动生成的拣选单，通过手持RF中的信息，在现场到达指定的货位按照准确的批号、品种和数量如实备货、复核并及时通知物料收发员提货出库。在这一过程中，应该严格恪守系统信息第一的原则，如遇特殊异常情况，需要及时通知上级主管。

3.4专业培训

正如前文的分析所述，专业的仓储人才对仓储管理水平的提升的重要性是不言而喻的，同时也要看到目前仓库专业人才的匮乏，一方面在外部引进人才外，更多的是在部门内进行有针对性的专业的培训，对有潜力的员工进行信息系统的专业培训，对作业流程的优化手段进行培训，通过小组讨论并领导实施各项仓储管理的改进，对于更加具体的实施岗位而言，则依据现有的SOP、GMP等理论技能知识进行培训，以最快的速度让实施的员工掌握目前最需要的技能，并按照先进的现代物流管理方式，在仓储管理改进小组的领导下积极配合完成改善，以此不断提高员工的自控能力和责任心，增强员工的应变能力、诊断分析和判断问题的能力。

3.5仓储管理绩效改进

绩效评价是指运用一定的评价方法、量化指标及评价标准，对中央部门为实现其职能所确定的绩效目标的实现程度，及为实现这一目标所安排预算的执行结果所进行的综合性评价[3]。对于管理学来说，绩效评价就是对管理的行为产生的效果进行评价。仓储管理绩效评价的意义在于，对内加强管理，降低仓储成本。仓库管理者可以利用生产绩效考核指标对内考核仓库各个环节的计划执行情况，纠正运作过程中出现的偏差。具体表现如下：有利于提高仓储管理水平，有利于落实岗位责任制，有利于仓库设施设备的现代化改造，有利于提高仓储经济效益。

4结论

仓储管理论文篇六

现今全球经济的不断融合，为加强我国物流行业与其他国家的交流联系，仓储管理需要在一定程度上顺应时代的发展，考量现今国际贸易的发展趋势，对仓储管理作出适当调整，使其呈现多元化、信息化的发展趋势。

1.零库存”管理。

零库存是一种特殊的库存概念，零库存并不是等于不要储备和没有储备。所谓的零库存，是指物料在采购、生产、销售、配送等一个或几个经营环节中，不以仓库存储的形式存在，而均是处于周转的状态。实现零库存管理的目的是为了减少社会劳动占用量和提高物流运动的经济效益。如果把零库存仅仅看成是仓库中存储物的数量减少或数量变化趋势而忽视其他物质要素的变化，那么，很难实现经济利益的最大化。因此，从物流运动合理化的角度来研究，零库存管理应当包含以下两层意义：(1)库存货物的数量趋于零或等于零；(2)库存设施、设备的数量及库存劳动耗费同时趋于零或等于零。

2.整合化管理。

整合化管理，主要是为了提高物流企业经济效益、降低生产经营成本，优化企业仓储管理运行机制，用较为科学合理的方式加强与客户间的联系，并有效整合各环节的仓储设施。换句话来说，整合化管理主要是为了构建一套更科学合理的仓管运营体系而存在的。它在供应链管理框架已经形成的前提下，再进行仓储管理活动的开展，以优化仓储管理设备为主要目的。

3.网络化信息管理。

鉴于仓储管理特征和物流行业存货量大，且种类繁多的现状，需要充分利用现代高新网络技术对此进行高效管理，完善各方面处理流程，也能根据计算机内部信息对仓库空间做合理规划，保证物流行业的高效。在一段时间后，需要对这阶段的账目进行综合、结算，也可利用计算机技术，能较为便捷的进行查询和相关报表的制作，减轻相关部门人员的负担，使得仓储管理效率更高。

二、物流仓储应用人才要求

据相关资料研究所得，物流仓储人才的市场需求十分巨大，但是目前各大高校和专业院校开设物流仓储专业的并不多，人才培养的规模和速度难以和现今物流行业对仓储管理人才的需求相协调。综合来说，物流仓储应用型人才应是能在较短时间内适应市场的技术型人才，并拥有周密严谨的思维方式、高效管理能力，具备相关仓储和物流知识、安全管理知识、有较高法律意识、环保意识。另外，能有较强的团队协作能力，在一定情况下能奉献个人，有一定兴趣进行信息技术的学习和能力的培养、具备应变处理能力。从物流行业仓储管理方面的市场需求来看，对相关人才的要求主要可以概括为：综合素质高，应变能力强，具备良好基础知识、适应力强的复合型人才。

三、培养仓储管理人才措施

1.营造学习氛围，全面提高素质。

高校和专业院校培养出来的学生一般十分缺乏实践经验，在这种情况下，可以将一部分较为优异的学生去国外进修，学习其先进理念和管理方法。邀请相关专业人士进行讲座或者教授，为学生创造学习氛围，为提高其自身素质努力。

2.改变现今院校教授模式。

高校和专业院校的物流与仓储管理专业教学需要改变传统模式，进行综合素质教育和能力水平的提高，有针对性地开展课程教学改革。要采取多样化的教学手段，提升学生接受知识和掌握知识的程度，为了跟上时代的潮流，相关教学需要及时让学生了解国外的物流行业发展信息，可以采取网上跟踪或者专业人士讲授的方式。为改善学生理论知识丰富，面临实际情况无法解决的问题，需要开展实践性教学，经常组织学生到大型仓储基地、物流公司、货物集配中心等处实习，能对物流行业系统流程有基本概念，有自己的见解。

3.电子化教育培训。

根据国外对于物流仓储人才的培养经验来看，可以对现今培训方式做一定改革，可采用较为自由的培训方式，如在岗位培训，在岗培训中，电子化教育能够发挥其巨大优势，它既可作为员工接受培训的重要方式，也可作为企业内部交流学习的平台。

四、结语

随着物流行业的不断发展，对物流行业仓储管理人才的需求也越来越大，对其要求也越来越高，虽然现今仓储管理人才十分紧缺，但不可急功近利。为保证物流行业的可持续健康发展，培养高素质的仓储管理人才是必要的，是任重而道远的。

仓储管理论文篇七

运行中心内设置智能仓储管理应用服务器、运行中心数据服务器、物流配送管理应用服务器、GIS地理信息数据服务器及人员和车辆管理应用服务器，操作台、打印机等。在运行中心内再设置运行中心控制系统，将智能管理系统、防入侵系统、门禁管理系统、自动计量管理系统，车辆定位系统、视频监控系统的功能集成为可视化集中控制管理系统，实行资源和信息的集中展示、调度、控制，同时建立接口与油田公司运行中心系统连接。

2智能管理系统。

智能管理系统分为库位管理、物资划分、货物入库管理、货物出库管理、货物移动管理、货物盘点管理、数据预测分析等部分。物资划分即采取对物资逐一标识或对仓储货位标识的方式进行智能化管理，实现物资入库准确定位、仓储物资可视化管理、自动选择出库物资所在货位。货物入库管理即ERP生成入库单后由仓储管理系统自动接收。使用手持终端显示ERP入库单数据，用于核对到货物资信息，在ERP系统中获取详细所到物资编码，对到货物资所存货位进行准确定位，完成到货登记。对需要逐一粘贴标签进行管理的物资则由仓储管理人员在完成到货登记后对电子标签进行数据写入并进行粘贴。通过RFID阅读器对货物上RFID标签信息读取，对货物进行自动识别，由系统自动分配货物的货位。货物出库管理即常规用料出库时，由ERP系统生成领料单后，仓储管理系统自动获取物料编码、单位、数量、领料人等信息。无采购订单物资出库时，由专业公司业务员在智能物资管理系统中录入电子出库单，同样包含物料编码、单位、数量、领料人等信息。货物移动管理即货物移入、移出货位跟踪校验。在系统中即时反映物资移库状态。启动移库流程后通过物资编码确定需移出物资的货位，至指定货位后对货位标签进行扫描，核实所移物资的型号、单位、数量等信息后进行装载。到目标货位后对目标货位标签进行扫描确认货位，卸货完毕后确认新增物资、型号、单位、数量等信息。智能仓储系统自动生成物资调整单据，并对相应货位所存物资信息进行更改。货物盘点管理有即时盘点与详细盘点两种方式。数据预测分析即智能仓储管理系统需要对物资入库、仓储、出库的数量进行集中管理。同时建立接口与集团公司ERP、系统无缝连接，实现物流、信息流、资金流，三流融合。

3防入侵系统。

防入侵系统分多种形式，例如：红外对射报警系统、激光对射报警系统、振动光缆报警系统等。本工程采用电子脉冲围栏系统，在库区的四周围墙上安装电子围栏：其具有阻挡，报警功能；安全性好、误报率低、威慑性强、可靠性高、适应范围广；无盲区、无死角、无漏洞。

4门禁管理系统。

门禁管理分为人员管理和车辆出入库管理。库区工作人员配发有RFID标签的入门证，同时对其二代身份证射频信息进行采集并在门禁管理系统中保存。出入库区时通过获取员工的入门证或身份证中的射频信号，与门禁管理系统内信息进行核对，核对通过后自动放行。并对其出入库时间、频率等信息进行统计。本单位配送、倒料、公务车辆均使用RFID标签进行标识，同时对经常进入库区的领料、送料等外来车辆经行标签粘贴。标签标识信息包括车辆牌照、型号、吨位、所属单位等；同时门岗设置摄像头进行拍照，服务器中保存车辆照片与驾驶员照片用于出库和再次入库时核对。

5自动计量管理系统。

场区内设置地秤，车辆在地秤上的显示信息可随时传送到运行中心。

6车辆监控管理系统。

结合油田公司现有的车辆监控系统，在每辆运输车辆上安装1台GPS视频车辆行驶记录仪，对车辆运输过程中进行全程监控及定位管理。使用GPRS定位系统与GIS技术，结合智能仓储管理系统出库单信息对配送车辆所装载物资进行全程跟踪，显示配送车辆装载物资的详细信息与目标单位信息。待物资到达指定用户后由用户在智能仓储管理系统中确认货物到达，完成物资配送流程。

7结语

近二十年来，随着国内物流行业的快速发展，国内物流中心作为物流链中转节点的作用越来越重要，先后建起了一批现代化程度较高的物流中心，这些物流中心的仓储作业基本上实现了机械化，使我国仓储设施与技术发展水平有了较大提高。由于油田物资种类繁多、数量较大、价格较高，所以在油田建设一套高信息化水平的智能仓储管理系统尤为重要。

仓储管理论文 仓储管理论文范例【最新7篇】

仓储管理论文 篇一

仓储管理论文 篇二

仓储管理论文 篇三

仓储管理论文 篇四

仓储管理论文 篇五

仓储管理论文 篇六

仓储管理论文 篇七