汽车生产工艺流程 汽车制造工艺的流程范文8篇

2023-12-03 11:09:29

下面是书包范文为大家精心整编的汽车制造工艺的流程范文8篇,希望能够对朋友们的写作有一点启发。

汽车制造工艺的流程 篇一

【关键词】数控技术;机械制造;作用

1前言

随着现代工业的迅速发展,机械制造行业之间的竞争日益激烈,寻求高效率自动化生产技术成为各类机制造企业高度关注的问题,而数控技术作为一种全新的高科技自化技术,能够有效提高机械制造的生产效率,在机械制造行业中得到了广泛的运用。数控技术的运用大幅度推动了现代机械制造业的发展,不仅能有效提升机械制造的产量,保障机械的质量,也能促进现代社会主义的经济建设和发展。

2数控技术定义与特点

2.1数控技术的定义

数控技术主要是指将现代计算机技术与传统的机械加工技术进行有效的结合,以达到对机械制造的加工过程进行有效控制的目的,其主要功能是在机械制造中对机械量、机械能量流向以及与能量流向有关的开关量的角度、速度以及位置进行控制,进而确保机械制造工作可以顺利的开展。数控技术是一种非常高新的自动化技术,具有高精度、高效率以及柔性自动化等特点,不仅是现代制造行业实现自动化控制过程的基础条件,也是的自动化制造行业的核心技术,成为现代工业集成系统中必不可少的组成部分[1]。

2.2数控技术的特点

(1)数控技术的具备超高的精确度,减少生产过程中产生的误差,大幅度提升机械制造产品的质量和生产效率。如,在对机床夹具进行生产制造时对数控技术进行合理的运用,可以同时对若干个夹具进行相同规格的加工,让加工操作更加简单,有效减少加工制造的时间,提高机械生产的效率的,另外,数控技术可以同时进行同样规格的操作加工,提高了机床夹具规格的精确度的,确保机床夹具的规格符合相关的标准。(2)简化制造工艺的流程,降低企业的成本投入。数控技术的运用可以对制造工艺数量与程序进行简化,通过自动化方式代替传统制造工艺中繁琐、复杂的工作,为机械制造提供更多方便;(3)功能强大。数控技术除了能提升机械制造的生产效率、精确度以及统一产品的规格之外,还能对生产工艺的参数进行合理的调整,让生产工艺可以更好地适应规格和批次都不同的产品生产要求。

3数控技术应用在现代机械制造中的作用

3.1数控技术在机床设备制造中的作用

在机械设备的制造过程中,机床设备是机械制造的基础设备,大部分机械制造操作程序都需要在机床设备中完成。而数控技术在机床设备中的应用,把计算机技术和现代互联网通信技术科学的融入到了机床设备中,可以在生产过程中对生产工序的各种参数、规格以及时间等进行合理的控制,实现操作工序的统一、规范化,提高机床设备工作的稳定性、安全性以及高效性,并且还能够对机床设备的各种零部件开关进行控控制,使开关系统和冷却泵系统调得到更加精准、细致的调节。

3.2数控技术在工业生产中的作用

数控技术在工业生产的运用非常广泛,常用于食品、药品加工以及造纸印刷等工业生产中。数控技术的运用可以降低工业生产过程中的材料损耗,提升生产环境的利用效率,减少工业生产的投入成本,并将工业生产从传统的人工化转变成为机械智能化和高效化的生产。如某个牛奶加工企业,将数据控技术应用在牛奶的提取、检测、加工以及的包装生产的过程中,可以通过计算机对牛奶加工生产所有流程与环节进行全程控制,不仅能有效提高生加工的效率与质量,还能对牛奶生产加工的整个过程进行全面监控,只要任何一个加工环节出现异常,就可以立即相应的处理对策,进而确保奶制品加工的安全性和可靠性。

3.3数控技术在汽车制造中的作用

近年来,人们的生活水平有了很大的提高,人们对于生活质量也有了更高的要求,汽车作为现代化先的代步工具,代表着人们的财富和地位,已经成为大部分人生活中必备的物品之一。随着人们对汽车的需求量不断提升,汽车行业的市场竞争也越来越激烈,因此,数控技术已经成为汽车生产行业生产工艺中的必备技术。数控技术的运用大幅度提高了各个汽车零件的生产效率,能够有效加快汽车零件组装与后期测试的速度,不仅能够有效提高汽车生产企业成品汽车生产产量,还能确保的汽车产品的质量,为汽车企业创造更多的经济效益。就目前而言,大部分的汽车生产企业都已经在生产车间中采用了大量的现代化高科技数控机床设备,实现生产工作的高效化与智能化,让企业可以对汽车生产、组装以及后期试运的整个过程进行全面的控制,真正的实现了汽车行业高产能、高质量的发展目标。

3.4数控技术在航空器材制造中的作用

航空器材制造技术是一项高精密、高技术含量的工业技术,其机械设备制造所需的材料与零件都是采用特殊的方式练制而成。在数控技术还未出现之前,航天器材的制造一直处于比较粗浅的初级阶段,制造技术始终无法达到航空、航天器材对制造技术的超高要求与标准。而数控技术应用于航天机械制造工业之后,以先进的计算机技术和高水平的网络通信技术为主要支撑,有效地提高了航天器材制作品质,使航天器的质量更加标准、更加完美,进一步推动了现代航天事业的发展[2]。

3.5数控技术在煤矿机械制造中的作用

在煤炭开采的过程中采煤机是必不可少的机械设备,特别是在采煤环境比较恶劣、地质条件又比较复杂的情况下,普通的采煤机只能进行小面积的开采工作,难以对整个矿料进行独立整合与开采,进而对煤炭开采的工作效率造成影响。而将数控技术应用到煤矿机械制造行业之后,制造单位利用数据控技术在采煤机中增加了数控气割功能,通过焊接技术对采煤机的功能进行了扩展,有效改善报传统的采煤机中程序单一、功能不全面的问题,不仅提高采煤机的工作效率,减少煤炭采矿的时间,还提高了采煤工作用安全性。

4结语

总之,数控技术在机械制造行业中的运用,不仅能有效提升机械制造的效率和质量,简化制造工艺的流程,实现了机械制造行业自动化发展的目标,还推动了我国机械制造行业的进一步发展,在现代机械制造行业中做出了巨大的贡献。

参考文献:

[1]黄洛。试析数控技术的发展与自动化机械制造[J].科教导刊-电子版(下旬),2014,16(06):128~129.

[2]倪芳英。数控技术在机械制造中的发展应用[J].科技展望,2015,21(05):42.

汽车制造工艺的流程 篇二

关键词:汽车车身;同步工程;制造工艺

从汽车的构成来看,车身、地盘和发动机是重要的三大部件。随着汽车市场竞争的日益激烈,汽车车身制造工艺起到决定性的作用。与汽车的底盘和发动机相比较,汽车车身制造包括结构设计、制造工艺技术和车身的造型等多个阶段,这就意味着在汽车车身制造过程中,需要对制造的各个阶段系统规划。鉴于汽车车身制造投资大、更新快的特点,就需要考虑到汽车车身制造周期。启动同步工程,将汽车车身的研究、开发和制造等各个专业阶段同步协调,不仅可以缩短汽车从开发到制造的周期,而且还可以降低车身制造成本,提高汽车车身质量,以使汽车车身的生产效率有所提升。

1 汽车车身制造工艺的同步工程

1.1 汽车车身制造工艺的主要内容

汽车车身制造工艺主要包括三个方面的内容,即涂装、焊接、冲压。

汽车车身的涂装工艺就是通过采用油漆工艺和密封工艺提高汽车的美观度,并使车身具有较高的防腐蚀效果。汽车车身的涂装过程中,每一层都要细致均匀[1]。此外,车身制造工艺还含有现场快速同步,整合了多步骤的制造流程。

1.2 汽车车身制造的同步工程

汽车车身制造的同步工程,专业技术上是指现场快速同步工程和总装同步工程。在车身产品的研究、开发中,对产品的图纸以及数据模型进行分析,做出冲压工艺分析报告交送到产品研究开发部门,然后才能够进入到产品的专业制造流程。目前的汽车制造企业所实施的车身制造工艺同步工程,主要是指产品环节和制造环节的同步工程。其中,产品环节是汽车车身产品制造过程中的工艺并行工程。具体的操作流程为:汽车企业的研究开发部门将车身产品的设计图纸以及数据模型提供给冲压部门和总装部门,以制定冲压和总装的工艺预案。通过各个部门针对工艺预案的个性内容充分交流后,将现场总装必备的工艺方案制定出来。

2 汽车车身的相关工艺的同步工程

汽车企业的车身冲压是过程性的工艺,需要分析产品信息,根据分析结果对冲压工艺技术进行调整,以获得新的设计结果。通过优化汽车车身的冲压工艺技术,使得汽车的车身设计水平有所提高。汽车车身冲压工艺多采用智能技术,运用计算机辅助工程(CAE)对工艺设计进行检验、修改,还建立优化决策机制以确保汽车车身的各项指标符合设计要求[2]。虽然在汽车车身冲压工艺技术中采用而来智能新技术,如果没有考虑到冲压和总装工艺方案的同步性,就会导致汽车车身制造中存在着堵孔等等的问题,对车身的质量造成不良影响。

2.1 冲压工艺的同步工程

汽车车身的冲压工艺同步工程的具体内容是,汽车车身的产品制造部门将产品的设计图纸和数据模型提供给冲压专业部门,冲压专业部门通过对图纸和数据模型进行分析后,做出冲压工艺分析报告提供给产品制造部门。(图1:冲压工艺的同步工程的流程)

2.2 总装工艺的同步工程

汽车车身的快速工艺同步工程的具体内容是,汽车车身的产品制造部门将产品的设计图纸和数据模型提供给总装专业部门,总装专业部门通过对图纸和数据模型进行分析后,做出总装工艺分析报告提供给产品制造部门。

2.3 工艺不同步而导致的问题

由于零件冲压后会产生一定程度的回弹,使得零件成形后,法兰边与规定值不相符合。这种误差在工艺上是不可控制的,使得零件在生产中必然会存在定位上的偏差。零件冲压过程是落料冲孔,零件成形之后就进行翻边整形。在对零件进行翻边整形的过程中,先确定定位孔的位置,根据孔的方向确定其他的孔的位置。在对零件进行检测的时候,要对定位孔的位置进行检测,对定位孔约束下的其他的孔的方向位置进行检测。

为了控制这种回弹,就要对零件的开口的回弹以控制,采用法兰边约束的方法,对起翘曲回弹以控制。在技术处理的过程中,要保证零件冲压、装配的一致,做好检测工作,使零件成型后的实际测定值与理论值相一致,确保车身的生产质量。

3 汽车车身的快速工艺同步工程的新内涵

现代的汽车企业普遍实施了车身制造工艺同步工程,但是同步工程的内容被赋予了新的涵义。汽车车身制造工艺属于是系统化工程,各个部门都要相互协调,确保产品研究、开发、制造的各个环节统一。此外,还要增加改装工艺和后续的服务的,以提高车身的制造精度,保证车身质量。工艺并行工程是车身制造工艺同步工程中的重要内容,将该工程纳入到工艺同步工程的标准化管理中,可以确保汽车车身工艺同步工程的系统化展开。

4 结语

综上所述,汽车车身的制造过程属于是系统化工程,制造周期中的每一个环节的工艺水平对汽车车身都会产生一定的影响。汽车车身制造要经历冲压工艺、焊接工艺、涂装工艺和总装,其中冲压工艺和焊接工艺要相互协调,要能够保证零件质量。将同步工程引入到汽车车身制造中,实施系统化、制度化、标准化管理,实现汽车车身的研究、开发和制造工艺同步,以提高汽车的整体质量。

参考文献:

[1]朱五省。汽车车身冲压模具开发同步工程关键技术[J].技术与市场,2015(10):90-90.

汽车制造工艺的流程 篇三

1.1冲压技术冲压技术可分为强磁场冲压以及爆炸冲压两种工艺方式,两者均是实现工艺优化的重要理念。第一,强磁场冲压。冲压原理是利用电磁铁的吸附能力冲压金属物质,使金属物质的形态发生改变。强磁场冲压的重点是冲压环境的设定,首先必须保证金属物质处于电磁铁的作用范围内,然后通过强电流引发的电磁力实现相关操作,其主要流程为:将金属物质固定在电磁器的辐射范围内,完成电磁铁的充电后产生较好的电磁力完成冲压行为,在此过程中电磁力能够立即引发材料形变,尤其要注意电容装置的选择,必须具备强电的存储能力,同时电压数值便于采空,既要实现放电又要保证不会出现击穿等情况。经过长期应用显示,此种工艺的生产效率极高,而且便于操作,在汽车制造业有广泛的应用。第二,快速成型技术。快速成型属于新兴的制造工艺,主要作用是完成机械样板的开发。这种工艺技术的特点是对设备的依赖性小,可以协助研发人员迅速完成产品的设计。同时快速成型技术拓展了机械制造的学科范畴,以CAD等软件完成新产品的研发设计。

1.2智能制造技术智能制造技术将机械自动化与人工机械智能化相结合,以先进的计算机技术作为支撑,将传统的人工操作模式转变为计算机控制。此技术能够分析机械制造技术当中的各个要素,达到自动智能化的控制目标。智能化技术避免人工数据计算中可能出现的失误,保证了计算的可靠性,优化处理相关数据,符合机械制造工艺的发展趋势。

2.节能型工艺技术研究

首先,干式加工技术。干式加工技术对常规刀具的使用率较低,切削量较低,间接地增加了生产整体的性价比,防止传统切削技术冲产生的刀具耗能,减少了冷却液的使用频率。切削液的浪费是整个生产流程主要的耗能部分,就汽车制造业来说,光切削液的成本就占了近20%,由此可以见切削液对生产成本的不良影响;除此之外,切削液还加剧了环境的污染,包括氯、硫等有害物,如果操作不当出现外泄,那么对于人员和环境都有极大的不良影响;从技术人员来说,切削液是其工作必须接触的生产要素,但是长期接触容易导致人员出现呼吸道和皮肤的不适。基于以上几点,寻找替代冷却液的新工艺具有紧迫性,由此变产生了干式加工技术。干式加工技术是实现绿色机械制造产业的重要措施。利用干式加工能够估算出成产环节的材料成本,从而实现动态的成本控制,将耗能控制在可接受范围内。但是干式加工技术的应用存在一定的局限性,主要因为其对技术环境的要求较高,因此在环境各异的生产环境中普遍使用。

其次,准干式加工技术根据切削方式可以分为汽束喷雾以及风冷却两种类型。第一,汽束喷雾冷却技术的应用面较广,技术原理是压缩空气,然后转化成液化形态的削切液,然后储存起来,避免气态的过多挥发,在使用时再将其转化为气雾,在向气雾形态的转变过程中热量得到释放,实现快速喷雾,最大程度防止金属物质的变形,同时实现了冷却的效果。这种工艺方式之所以应用广泛,主要是因为减少了资源的消耗,对环境的影响较小,能够促进机械制造工艺的绿色化进程。第二,风冷却切削技术是降温和润滑两个环节的优化技术,在保证使用性能的前提下减轻以上两环节的能源消耗。其工作原理具体为:先去除装置中水汽的水含量,之后降低无水空气的温度,最后利用植物油完成相关部件的润滑,而冷却则用之前的冷空气来实现,经过以上流程,能够完成工艺的润滑和冷却,减少了资源的消耗,迎合绿色环保的理念。

最后,应该选择具有环保性质的材料,材料应该符合以下要求:第一,材料应该具备可再生性质;第二,选择资源丰富、成本低、污染小的材料,提高材料的性价比;第三,材料应尽量选择无害环境或与环境相兼容,不用有毒、辐射强的材料。

3.结束语

综上所述,随着资源紧张和环境恶化的趋势愈加明显,当前机械制造工艺技术的优化已经引起社会各界的关注,并将其作为建立环保节约型社会的主要工作。我国当前对于相关节能技术的研究还不够深入,在日后有待进一步钻研,研发出既能实现生产效果又能满足绿色加工理念的制造工艺,实现机械制造企业经济效益和社会效益的共赢。

汽车制造工艺的流程 篇四

【关键词】汽车车身;车身制造;制造工艺;同步

汽车的组成主要有三大部分,即车身、发动机和地盘。车身既是驾驶人员的工作地,也可以容纳货物或者乘客,是汽车最主要的骨架结构。在汽车车身的开发和研制过程中,研发与制造系统的同步工程的协调,制造系统内部各专业同步工程的协调,直接关系着汽车的开发周期、质量、成本、生产效率,以及市场销量。

一、车身制造工艺

用于车身制造工艺的设备投资大、开发周期长,为了生产出满足市场需求的车身骨架,并且能够应用稳定、可靠的工艺进行大批量生产,同时车身工艺具备了模块化、柔性化和精益化的特点,只有这种成本低、质量高的车身才可以得到市场的认可。能否根据产品的工艺特点进行合理的工厂生产分配是实现生产精益化的关键。为了实现车身工艺的模块化和柔性化,必须要求车身主线的设计合理,才可以保证多种车型的生产制造,以及多个平台上的制造生产。只有制造和开发出各种车型和平台定位通用、零件接口通用、装配顺序通用,才可能将汽车车身制造的结构成本降低,提高质量,缩短开发制造周期。车身制造工艺主要有涂装工艺、焊接工艺和冲压工艺三个方面。涂装工艺是指车身的油漆和密封工艺。它不但要求能够达到汽车美观的效果,同时还要满足防腐要求。因此,在实际制造过程中,对于车身涂层有请涂层、色漆层、中涂层、电泳层、磷化层和金属基材等六层,层层均细致完成,其工艺细致、美观、安全。焊接工艺主要是要按照一定的顺序,经电阻焊、CO2气体保护焊、激光焊和粘结等工艺,将数百个冲压件进行连接,制造出白车身。白车身是指不包含侧门、前发动机罩板和后行李箱盖板的车身结构,是一种类薄板的框架结构。目前,在车身连接工艺中,应用较为广泛的有CO2气体保护焊、激光焊接、包边技术和电阻点焊。在车身制造工艺中,车身外覆盖件的冲压是一种薄板冲压。

二、专业同步工程和工艺开发流程

(1)冲压专业同步工程流程。产品研发部门,将产品数模或者是产品的图纸提供给汽车制造系统中的冲压专业负责部门,专业冲压部门根据得到的资料进行产品冲压工艺的可行性分析,并撰写产品冲压工艺可行性分析报告,反馈给产品研发部门。(2)冲压工艺的制定流程。首先,产品部门将产品数模或者图纸提供给冲压专业部门,冲压专业部门进行可行性分析后,制定出可行的冲压工艺,主要包括拉延、成形工艺的制定,涉及拉延、成形方式和冲压方向的制定;修边、冲孔、翻边、整形等工序工艺的制定,涉及冲压方向、定位方式和编制工序内容的制定;检测方案的制定,涉及零件定位点、定位方式和各检测点检测方式的制定。(3)焊接专业同步工程流程。产品研发部门将产品数模或者是产品的图纸提供给汽车制造系统中的焊接专业部门,焊接专业部门根据得到的资料,对产品焊接工艺的可行性进行分析,并撰写产品焊接工艺可行性分析报告,反馈给产品研发部门。(4)焊接工艺制定流程。首先,产品研发部门向汽车制造系统中的焊接专业部门提供产品数模或者产品图纸,焊接专业部门根据资料进行焊接专业工艺可行性分析,并制定焊接工艺,主要包括以下几个方面:一是焊接总成分块;二是分总成焊接工艺制定,包括焊接形式的制定和零件定位点、定位方式的制定;三是总成焊接工艺制定,包括焊接形式制定和零件、分总成定位点、定位方式的制定;四是检测制定,包括在分装夹具时采用便携三坐标进行检测、重要总成用PUG检测。

三、工艺同步工程的新内涵

汽车车身制造过程中的工艺同步工程,主要是指产品环节的工艺同步工程和制造环节的工艺同步工程。(1)产品环节的工艺同步工程,即工艺可行性分析或者是工艺并行工程,目前已经在汽车企业中实施。(2)制造工艺同步工程流程。产品研发部门为汽车制造系统的冲压、焊接专业部门提供产品数模或者产品图纸,冲压、焊接专业分别制定出冲压工艺预案和焊接工艺预案,各部门针对工艺预案进行交流,从而最终制定出冲压工艺方案和焊接工艺方案。综上所述,在汽车车身制造过程中,工艺制定是整个制造周期的开始,工艺制定水平直接影响着整个汽车制造的效率、成本、周期等等。而起着决定性作用的冲压、焊接、涂装和总装工艺,每一道工艺不能独立完成,必须相互协调,相互信任,进行有效的工艺信息的交流,最终制定制度化、流程化、系统化、细节标准化的工艺同步工程,最终实现车身开发与制造工艺共同作用,设计和制造出成本低但是质量高的车身结构,进而为整车提供高质量的服务。

参考文献

[1]余秀慧,沈建东,王镝。制造工艺与车身工程开发集成应用技术[J].上海汽车。2010(4):24~28

汽车制造工艺的流程 篇五

关键词:汽车制造;工艺标准化;重要意义

一、汽车制造中工艺标准化的核心组成部分

工艺标准化指代生产过程中完成产品的流程及工艺设计,是大部分工艺企业的核心。而汽车制造企业相对于一般的企业,其规模庞大,生产周期长,对产品的安全系数要求高。所以,工艺标准化在汽车制造业中具有更重要的意义。具体说来,在汽车制造业中,其工艺标准化最核心的组成部分主要有两部分。一方面是精益规划管理,它对前期的汽车生产做出管理及规划方案,会直接影响整个生产流程以及最终汽车的质量。另一方面,则是对汽车制造过程中最常用技术的标准化,涉及冲压、装焊、涂装等,它们的标准化对汽车制造的效率及企业的经济效益至关重要。如此,企业就应抓住问题的主要矛盾,将精力主要分布于这两方面,才能建立科学完善的标准化工艺流程,助力于企业更好更快地发展。

二、精益规划管理,为汽车标准化制造全程护航

精益规划管理是汽车制造工艺标准化的重要内容,也是现代汽车企业发展保驾护航的大管家。顾名思义,它主要的任务就是对汽车的生产精益求精,做出完美的规划,为接下来的实际生产提供指导。

(一)标准化的精益管理规划是应对市场竞争的法宝

市场瞬息万变,企业要想在在商海中谋求稳定的发展,必须要有自己的应对策略。所谓知己知彼,方能百战百胜,只有将管理规划工作提升到标准化水平,才能在市场竞争中立于不败之地。

在知彼方面,强调的是企业要对整体的外部大环境有足够的调研和分析。作为一家汽车制造企业,首先应时刻保持对竞争企业的产品及其动态的关注,如对手公司的汽车制造量以及销售量、对方产品的性能以及口碑等,都掌握第一手数据。其次,是对客户心理有足够的认知,这可以通过足量的市场调研达到,而且应注意,针对不同的受众,其心理是处于动态变化中的,所以需提高市场分析的频率和范围。总之,标准化的精益管理规划,其背后一定有大量的数据作为支撑,才能针对市场的波动以及对手的应对做出合理的应变。

在知己方面,也不可掉以轻心的。企业的规划中,只有对企业内部员工情况以及生产设备水平有所掌握,才能结合实际做出最优化的生产调配。在汽车企业的生产中,需要耗费的人力物力大,若缺乏标准化的分析与规划,不免会出现人力以及器械的浪费,对企业生产效率的提高极其不利。

(二)标准化的精益管理规划是科学管理的前提

管理企业永恒的主题,对汽车制造企业更是如此。而标准化的精益管理规划就是企业管理人员发号施令的直接来源。首先,只有基于一定的管理规划,企业管理者才能依据这些方案对生产做出科学合理的调度。其次,如果没有标准化的精益管理规划,当遭遇突发状况时,前后无法及时关联,企业决策者又如何能从容面对,正确决策呢?最后,如果没有标准化的精益管理规划,则生产过程中,资金的流动及分配就无法预见,没有合理的预期,无法衡量的生产效率,会危及企业的再生产,动摇企业的生存。

三、标准化的生产过程是汽车制造的命门

整个汽车制造工艺中,包括冲压,装焊,涂装,总装,所以,一个标准化的汽车生产工艺,需严守每个生产流程。

(一)标准化的冲压

汽车冲压的目的在于促使金属塑性定型,车身上的许多构件,诸如各种覆盖件、结构加强件、车内支撑件等,都与冲压技术的应用有所结合,显然,冲压工艺的标准化水平对汽车质量有很大的影响。更进一步说,冲压工艺强调的是对冲压器件的尺寸大小以及工艺的高要求,尤其是随着现代材料学的发展,各种复合型材料层出不穷,所以也使得现代冲压技术不断革新,企业一定要把好冲压的风向标,及时更新自己的冲压技术,才能在起点获得先机。

(二)标准化的装焊

装焊是汽车制造的核心所在,首先在焊接过程中,零件缺乏有序的管理和存放会一定程度上影响焊接的进度。基于此,企业建立电子数据库,对焊接夹具零件的数量、型号等建立完备的数据库,并在仓库中对应存放,以加快焊接工作的完成。其次,实际生产过程中,汽车制造企业所购买的焊接夹具在型号、规格上有所偏差,使得成品汽车在源头上就不标准,出厂的质量差强人意。所以,为了从根源上解决这一症结,企业应致力于从根本上杜绝它,即严格把控焊接夹具的标准,保证整个汽车工艺流程的标准化。同时,企业还应加强对焊接工人的专业培训,对工人的焊接技术,企业应树立一定的规范和标准,如此才能确保焊接工作沿着标准化的轨道前行。

(三)标准化的涂装

汽车涂装直接影响汽车的美观,进而决定汽车后期的销售,所以也是标准化过程中至关重要的一环。一方面,涂装前需要有一定的处理工作,千万不能忽略,如处理不当,会影响车身着色。另一方面,对涂装过程中的,涂装漆料的选取也要按照严格的工艺标准,尽量选一些绿色环保的涂漆和材料,以保证车身良好的外观性能,从长远来看,也会为企业获得更大的经济效益。

(四)标准化的总装

前面的流程中,汽车的各大部件已经齐全,而最后的总装环节,无疑就是临门一脚,正因如此,总装才受到重视。总装看似是个全局的工作,但细想会发现,它也是个及其需要细化的工作。任何一个拼装的不标准或是零件遗漏,都会直接导致车辆质量降低,且极可能会引发售后行车的安全事故,所以,在总装过程中,严谨和责任心是必须要严守的准则,切不可粗心大意。

综上所述,工艺标准化在汽车制造中具有重大而深远的意义,企业如果能洞察其中的奥妙,抓住根本,顺应时势建立严格的标准化工艺流程,必能在激烈的市场竞争中抢占先机。这也警醒众多的汽车制造企业,未来谁能主宰商场,标准化才是唯一准则。

参考文献:

[1]黄守道,吴玉庆,许凤等。汽车制造中环节的关系[J].科技传播,2013(14):79-79,88.

[2]佟小坡。浅析汽车工业制造设计[J].城市建设理论研究(电子版),2014(22):3685-3685.

汽车制造工艺的流程 篇六

关键词:缸体 铸件 一箱两件 工艺设计

中图分类号: TG249 文献标识码:A文章编号:1672-3791(2015)01(c)0000-00

伴随当前社会当中对环境保护的要求越来越高,而汽车尾气的排放是当前引起环境污染的主要原因之一,这就对汽车的尾气排放量的设计标准提出了较高的要求。为了最大程度满足这一要求,发动机各大生产厂家都着手加大了对发动机设计和开发的力度,当前大部分的生产厂家普遍采取的是多气门电子喷发动机。在汽车内部构造中,缸体是发动机中最重要的部件之一,伴随汽车行业的飞速发展,在汽车制造业当中对发动机缸体设计的尺度以及力学方面的性能要求不断提升,进而对缸体铸件的质量提出较高的要求。

1发动机缸体制造工艺及条件概述

我们就以重庆大江工业集团铸锻公司为例,该企业是专业生产汽车发动机中的缸体,具体的生产能力达到每年30多万台。该公司具备西班牙最新进口的砂处理系统以及气冲造型线,气冲造型线可以具体的分为水平分型,实际的砂箱内部的尺寸为1300×900×340/340,此外还有跟多种型号的热芯盒发射装置30多台,全部的砂芯都使用热芯盒来制芯;熔炼设备为德国“容克”企业生产的5T自动变频感应炉;而且还具备了铸件清理流水线、汽车烤漆生产线以及热处理锅炉等相关的配套设施。

2工艺的具体设计

(一)制芯工艺介绍

所有的砂芯都是选取覆膜砂制芯,其中除了水套芯和油道芯属于高强度之外,剩下的都是强度较低的覆膜砂。

采取Z8085射芯机中的热芯盒来制作钢筒芯,并且将射砂口的方向设置在钢筒的方向上,为了最大程度降低钢筒芯的重量,降低砂芯的排气量,以便于砂芯的排气,使用下顶芯结构,设定相应的减重模块,从曲轴室的方向上对砂芯实施抽空,最大程度上降低了砂芯的实际重量,通过这种方式,不但降低了砂芯的实际排气量,同时又便于设定砂芯的排气管道;

利用Z8580射芯机中的热芯盒制作对应的水套芯,利用Z8682射芯机中的热芯盒制定相应的油道芯;利用2ZZ8825射芯机中的热芯盒制定对应的端芯、定位芯以及浇道芯,分别运用上下的分模结构,对砂芯的后部进行抽空,通过这种方式,不但降低了覆膜砂的实际用量,同时又降低了砂芯的排气量,并且还扩大了砂芯的排气管道。

(二)组芯工艺

因为覆膜砂芯的表面非常密集,其内部却较为松散,为了保证水套芯可以顺畅的排气,通常采用在组芯前,首先在工艺水孔的芯头上钻出一个φ6的排气孔,来进行排气。

为了使铸件缸筒以及水套外壁厚度的均匀性,首先需要将水套芯、定位芯以及油道芯,通过与专业的夹具相组合,运用热熔胶进行粘接,随后再和钢筒芯和缸体端芯进行二次组合,二次组合不需要用胶粘,而是需要依靠砂芯的芯头之间相互定位,这样更加容易更换,方式因为某个砂芯的故障或者是损坏造成一整套的砂芯报废。

(三)造型工艺

运用气冲生产流水线造型,对生产节拍设定为40箱/h,对应的气冲气压设置为0.5MPa,保证砂型的紧密程度,防止在浇注的环节中出现冲砂的状况。为了大幅度提升生产效率,在生产流程中和砂箱的尺寸相结合,运用了一箱两件的生产工艺。此外,气冲造型在分型的形式上设定为水平分型,所以这就要求生产工艺必须要设定为卧浇方式,将所运用的型砂设定为湿型砂。

为了对砂型的排气功能加以保障,在造型之后,将所有的出气孔全都引穿。砂型的表面必须要清理干净并通过相关的检验合格之后,才能进入到下芯的工作程序中。

(四)下芯生产工艺

为了最大程度保证铸件的精度,首先将已经组合完成的砂芯放到下芯的胎具上,运用下芯胎具为砂芯的组合质量实施审查,随后在运用专业的下芯吊具把砂芯放到砂型当中去。

为了保证在下芯环节中的稳定性,相关设计人员对下芯吊具实施了针对性的设计,将其设定为三层框架的结构,确保下芯吊具和下芯胎具在定型完成之后,吊具才可以抓取砂芯,在下芯吊具和砂箱都定位完成之后,将砂芯在放入到砂型当中,保证砂芯在砂型当中的具体位置完全完全正确,以此来保证铸件的整体尺寸的准确性。

(五)熔炼和浇筑工艺

利用自动变频感应炉来进行熔炼,在实际的熔炼过程当中,电磁的搅拌能力较强,为了防止铁水的成分不够均匀,可以在高温过后在进行镇静工作,剩余的熔渣可以全部处理。所以,铁水质量的稳定性,对变频感应的熔炼有着非常重要的影响,所以必须要对铁水的温度加以有效的保障。

因为此产品的材质是合金铸铁,而产品又是薄璧件,要想保证铁水的顺利充型,就需要达到较高的出炉温度,大约在1480℃~1490℃;生产的方式运用包内冲入的方式,一包铁液可以浇注四箱,实际的浇注温度要稳定在1420℃~1440℃之间。为了防止在浇注过环节中带入熔渣或者浮渣等杂物,这就需要在横浇道以及分支直浇道之间的连接处,装置纤维过滤网。

铸件的材质是以铜-钼合金构成。

3结束语:

本文主要是对汽车发动机缸体低压铸造工艺的设计进行了分析,在1.5L汽车发动机缸体的设计当中,运用中注式机体浇筑系统、一箱两件和机体卧浇的工艺流程,对发动机浇注系统实施优化设计,从而研发出1.5L的完整发动机缸体的制造工艺。此项工艺的设计方式在提升企业整体生产效率的同时,在产品的质量方面也起到了有效的保障,铸件的合格率也得到了大幅度的提升。

参考文献:

[1]陈学美。黄瑶。王雷刚汽车发动机下缸体低压铸造工艺及模具设计[J]特种铸造及有色合金 2011(8)

[2]黄政。汽车发动机缸体的铸造工艺[J]重庆市铸造年会论文集2011(4)

[3]周淑容。汽车发动机缸体模具设计及低压铸造工艺研究[J]铸造技术2014(2)

作者简介

汽车制造工艺的流程 篇七

关键词:汽车;总装;工艺验证

汽车正逐步成为千万普通家庭的必要消费品,正是因为如此,广大用户对这一消费品的整体质量越来越关注。伴随汽车制造现代化工业的发展进程,精益化的生产模式已经成为更多制造企业的首选,该生产模式具有节约生产周期,有效降低制造成本,提高竞争力的优势。随着制造工艺的不断进步,汽车产品的更新也不断发生变化,汽车制造企业纷纷把生产重点放到了新产品的研发上,如何在保证质量的前提下,减少开发所用时间,尽快推出新产品成为竞的关键。实际生产中有许多设计缺陷,没有被提前发现,直到批量制造时才暴露出来,严重影响了生产的进度,修改的补救还增加了成本支出,给企业造成了负担。

一、工艺验证内涵

通常工艺验证发生在产品的设计开发阶段,产品批量生产之前。一般通过对测试制定的实物进行特定性验证,主要验证范围包括:整车工艺流程,产品设计、生产中各环节、各要素的特定性质等等。按照其内容可以分为:产品预期质量验证、设计工艺可行性验证及设备专项验证等方面。

二、工艺验证的主要内容

进行工艺验证首先应当制定方案,该方案对生产全过程工艺的各要素能够起到评价的作用,并且对于这些生产工艺因素的变化也要做到跟踪评价。根据工艺验证的最终结果,对生产工艺的可行性做出判断。汽车制造企业开发新产品时,通常会按照生产的流程开展不同的工艺验证,虚拟工艺验证通常在新产品项目启动时即可开展;进行实车试制时,则可根据产品数据进行试制工艺验证;全面工艺验证则属于产品制造全流程的范围。

汽车制造属于技术密集型行业,该产品汇集多个领域的技术成果,其工艺设计的范围不仅涵盖了制造、电子等领域,还包括材料、能源等高新产业的适用,工艺验证不仅仅需要满足功能、性能的要求,所涉及的验证范围也很广泛。经过学者多年的研究和探索,最终将工艺验证的内容确定为零部件工装验证、设备装配性工艺验证和专项验证三类。三种验证方式各具特色,分别对应不同的验证结论报告,零部件工装工艺验证报告和零部件一一对应,设备装配性工艺验证报告则是根据工位数列出,专项验证则是对应工艺重点功能开展的验证。

三、工艺验证方法研究

工艺验证为了及时发现设计隐患和缺陷,尽早采取措施解决问题,避免对制造过程造成更大的危害,需要贯穿整个新产品开发制造流程的每个阶段,并且至少要进行三个轮次的工艺验证。前文所述的三种验证方式,无论是零部件、设备还是专项验证,虽然方法各有差异,但是它们的验证检验原则是统一的,即“根据验证标准清单,逐一对照认真确认”。

(一)、零部件工装验证

该验证方法的适用对象是产品的各个零部件,验证范围涵盖零部件的外形、工艺性能性、部件匹配性、防错结构性、功能性等方面。它要求零部件通过验证可以达到外观满足标准,部件匹配程度符合、具有防错结构设计,操作工具可达、适于装配操作、可实现设计工艺、能够满足人机工程共享。

(二)、设备装配性工艺验证

该验证方法主要适用于生产现场,可被细分为11个子项目。分别是:设备的型号参数,是否具有操作性;各项工具或夹具的参数、节拍及其工艺性能;装配环节的工序顺序与位置;与总成产品相关的零件供货状态和内容;工艺文件是否满足准确完整性、其和作业指导计划是否一致性;器具的操作性及工位定位功能是否满足;SE阶段遗留问题数据分析;辅料清单验证与确认;零部件的包装是否完好以及器具状态确认;与设备相关的作业环境验证,温度湿度、光照度和清洁度确认;操作人员作业状态、姿势及技能确认,确保作业可视性。

(三)、专项验证

该验证方法是针对产品及各个专项工艺重点而设定,主要包括以下项目:制造节拍验证,全车吊装防止变形验证,车辆机械化设计通过性验证,整车车门拆装验证,防错结构性验证,信息精确追溯功能性验证,制造业适用法律法规合规性验证,车辆动力总成验证,力矩装配拧紧验证,车辆后轴合装功能性验证,车辆遮蔽性能验证,车辆防水密封性验证,加注入液体验证,车辆电器ECOS及线束系统验证,异响检测验证,空调系统及管路系统验证,玻璃、轮胎性能验证,工位操作安全专项验证。以拆装车门专项验证举例说明,其各项验证标准如下表所示。

四、结语

总装新车型的工艺验证要在确保总装质量的前提下,注重验证各个环节以及各种变化产生的不同影响,区分这些影响因素对于生产条件的改进、产品结构的调整所产生的作用,通常情况新车型在总装阶段大部分数据分析已完成,如果需要进行产品变更则需要投入更长的生产周期,会延迟新车型的时间,错失竞争良机。所以在开发阶段全面通过总装工艺验证方法的检验,按照科学合理规范的验证标准进行检验,不仅可以在新车型完成之前全面发现隐患,避免出现大批量投入生产时才发现问题的局面,给企业生产带来致命的损害,还可以杜绝由于工程师个体经验差异而导致的验证标准不一的情形。在开发阶段进行规范的总装工艺验证就完全可以避免上述问题,对控制成本和加快生产进度起到积极的作用。

参考文献:

[1]石康伟。模块化装配生产在汽车总装生产工艺中的实践分析[J].电子制作,2015(6).

[2]柳清。汽车的总装与竣工验收过程分析[J].黑龙江科技信息,2013(8):3-3.

汽车制造工艺的流程 篇八

关键词:课程教学方法;制造工艺教学;职业素养

我国汽车市场持续快速增长,汽车销量增长迅速,整车制造企业发展较快,现代制造技术以及现代管理理念也在整车制造企业中不断应用创新,因此,对整车制造的一线岗位的综合技能及素质的要求也是越来越高。而为了满足企业对一线人才的需求,将教育教学和企业员工的工作内容紧密地结合起来,设计出典型的工作情景模块,汽车装配与检测作为汽车装配与制造专业的一门核心课程,正是基于这种情况下通过典型的导向模块教学方法,在此基础上,加入了对学生的职业素养方面的教学内容,适应现代整车制造企业对人才的需求,培养出复合型的高素质的技能型人才。

一、汽车装配与检测课程教学方法的探讨

汽车装配与检测课程是高职类院校汽车装配与制造专业的一门核心课程,汽车装配与制造专业采用工学结合、校企共建的办学模式,那么,汽车装配与检测的教学方法就必须适应现代整车制造企业的工艺流程、管理方式方法,在此基础上,在教学中加入对学生的职业素养方面的教学内容,提高学生的职业素养,满足整车制造企业对人才的需求。因此,在课程教学中,教师不仅仅是简单地对整车进行装配的教学,而是有针对性,采用典型的教学导向模块,以整车制造企业中的管理模式和一线岗位工作工艺流程为依托,设计出相应的教学环节,并在教学环节的授课中采用和企业结合的工作方式进行教学,将班级分为四个工作班组,每组按照车间班组进行人员结构安排,班组内选出班长、现场管理、设备管理等职位。在本组内进行互相管理监督,而教师则为车间主任,对每个班组以班为单位进行管理,通过对每组装配过程的考核以达到教学管理的目的。

二、汽车装配与检测课程的制造工艺教学

现代整车制造企业的一线员工的制造工艺是非常重要的,每位一线员工的工作过程和内容都必须完全按照工艺卡上内容执行,如果不按照操作会引起质量事故等方面的情况。因此,在汽车装配与检测课程中制造工艺教学是非常重要的,在导向模块教学中,预先设计好装配的工艺流程和相关文件,通过教学演示以及讲解,将工艺流程等相关内容传授给每个班组,在每个班组进行自行装配时,对班组进行考核,是否按照工艺流程进行装配,如果在装配中出现违反工艺流程的现象出现对班组进行处罚,使班组每个同学都养成良好的遵守工艺纪律的职业素养。通过这种教学方式,使学生了解制造工艺的重要性,并能养成遵守工艺纪律的好习惯。

三、汽车装配与检测课程中职业素养内容的教学

在现代整车制造企业中一线员工只拥有技术本领是远远不够的,对于这种庞大复杂的生产制造企业还需要一线员工拥有更高的职业素养,应该说在企业中员工职业素养的高低,直接影响着企业的生存和发展。汽车装配与检测课程为了满足企业对高素质人才的需求,在课程教学中加入职业素养的相关教学,同学们来上课,就相当于来到车间上班,那么就必须服从企业工作中的各项规定。在教学中,教师通过对学生讲解相应的规定和为什么遵守的原因,再通过对班组考核的方式方法,使学生了解、掌握相应的现场管理方面的个人职业素养,以符合整车制造企业对一线员工职业素养的要求。这里职业素养的教学是伴随着课程进程一直都有的,是和汽车装配工艺教学结合到一起向学生传授的,包括了安全教育、现场5S管理、工位器具的定置定位、质量管理意识和团队建设等先关内容。举个例子,指差确认,它是起源于TPS生产管理方式,是在十字路口或丁字路口通过手指、口述和眼睛,一起指向左、中、右三个方向,目的是防止交通安全事故的发生。那么在教学中我会对学生讲解意义和内容,再对每组日常的学习中运用情况进行考核指导,已达到掌握指差确认的工作内容。

通过对汽车装配与检测课程引入装配工艺流程和职业素养方面的教学,使汽车装配与制造专业的学生在职业素养、基本技能方面都有了很大的提高,更加紧密地结合了现代整车制造企业中一线员工的工作方式,符合对一线员工高素质、高技能的综合型人才的需求,同时,也为学生的汽车制造职业生涯打下了坚实的基础。

现代整车制造企业发展迅速,企业不断更新现代管理理念和制造工艺,对一线员工的需求量大,但同时个人的职业素养技能要求也很高。通过对汽车装配与检测的开发,能更好地和现代管理理念和制造工艺结合,培养出具有高技能高素质的复合型人才,同时,也是高职院校汽车装配与制造专业发展的一个方向。

参考文献:

[1]王京。汽车制造与装配技术专业人才培养模式研究[J].职业技术教育,2009(14):34-36.

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